太陽(yáng)能-土壤蓄熱融雪系統(tǒng)路基得熱和融雪機(jī)理研究.pdf

1、我國(guó)北方大部分地區(qū)，冬季都會(huì)有不同程度的降雪天氣。路面積雪或結(jié)冰給交通造成很大的影響，給人民生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成損失。目前廣泛使用的融雪劑融化方法不僅對(duì)路面造成破壞，而且污染環(huán)境。而機(jī)械除雪法不夠徹底，并且除雪過(guò)程中會(huì)阻斷交通。因此，迫切需要尋求一種更為節(jié)能和有效的融雪化冰方法。 太陽(yáng)能-土壤蓄熱融雪是在冬季利用夏季儲(chǔ)存在土壤中的太陽(yáng)能來(lái)融化路面冰雪的方法。這種方法更為安全、有效、環(huán)保和節(jié)能。因此，很多道路包括人行道、車行道、斜坡

2、、橋梁、高速公路以及醫(yī)院緊急進(jìn)口等都安裝了太陽(yáng)能-土壤蓄熱融雪系統(tǒng)。 本文建立了管壁-土壤-雪耦合模型對(duì)太陽(yáng)能-土壤蓄熱融雪系統(tǒng)融雪機(jī)理進(jìn)行了分析。得出了融雪過(guò)程中溫度場(chǎng)和相界面移動(dòng)規(guī)律，并對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的選擇進(jìn)行分析，得出融雪所需時(shí)間與影響融雪系統(tǒng)工作特性的一些參數(shù)(外界環(huán)境條件，管徑，埋管深度，管間距)的關(guān)系。在此模型基礎(chǔ)上，本文又考慮了將雪作為多孔介質(zhì)，加入了更為符合實(shí)際情況的兩點(diǎn)模型，深化了對(duì)雪融化機(jī)理的研究。并將這兩種模型