纖維瀝青碎石封層用于瀝青路面預防性養(yǎng)護研究.pdf

1、隨著交通量和交通荷載不斷增加,路面開始出現(xiàn)許多早期病害,纖維瀝青碎石封層能夠快速有效的恢復路面表面功能,提高路用性能,延長道路使用壽命,這種預防性養(yǎng)護技術逐漸被廣泛應用,但是由于引入國內(nèi)時間較短,相關配合比研究和路用性能評價很少。本文以唐山地區(qū)纖維瀝青碎石封層實體工程為依托,結合自然氣候條件以及交通環(huán)境,通過室內(nèi)外試驗和理論分析相結合,提出了多指標纖維瀝青碎石封層配合比設計方法,建立了路用性能評價體系,為該項技術在我國的推廣應用提供理論

2、支持。
　　本文鑒于纖維瀝青碎石封層特殊的結構,結合國內(nèi)外經(jīng)驗,通過原材料配伍性試驗以及性能檢測試驗提出了原材料—瀝青結合料、碎石以及纖維的技術性能要求,并且結合唐山地區(qū)原材料的供應狀況進行了優(yōu)選;通過對纖維瀝青薄膜以及薄膜與碎石進行系統(tǒng)的分層次設計研究,結合唐山地區(qū)實體工程,在理論研究和試驗分析的基礎上進行配合比設計方法研究:首先,基于實體工程遷曹線預養(yǎng)護路段的路面破損類型、行車環(huán)境以及氣候條件,初步確定了各項原材料的用量范圍,

3、同時分析纖維瀝青薄膜對于路用性能的影響,引入纖維質(zhì)量含量K值作為控制指標,研究不同K值下纖維瀝青薄膜拉伸強度和剪切強度的變化規(guī)律,確定最佳的纖維質(zhì)量含量K值;再次,綜合考慮纖維瀝青碎石封層施工工藝,在最佳質(zhì)量含量K值的基礎上,進而以粘砂量作為控制指標進行試驗,確定適合唐山地區(qū)的改性乳化瀝青和纖維的用量;最后采用清掃試驗檢測不同碎石用量纖維瀝青碎石封層的脫石率,最終得出適合唐山地區(qū)實體工程的各項原材料最佳配比,提出了多指標配合比設計方法。