路面工程施工質(zhì)量監(jiān)理 (1)

1、■I工程管理IENGINEERINGMANAGEMENT一路面工程施工質(zhì)量監(jiān)理引言隨著交通量的不斷增長，車輛對路面的要求也越來越高，不僅要求路面堅實、平整具有足夠的力學強度和耐久性，還要求路面能具有良好的高溫穩(wěn)定性低溫抗裂性和抗滑性能。因此，對公路路面工程質(zhì)量進行有效的控制監(jiān)理是必須的可以有效預(yù)防、減少和消除質(zhì)量缺陷，使工程項目具有良好的社會效果并為設(shè)計、施工、監(jiān)理單位自身，帶來經(jīng)濟效益和信譽。路面底基層、基層質(zhì)量監(jiān)理路面底基層、基層的

2、剛度與穩(wěn)定性對路面的整體強度，特別是瀝青路面的強度、使用質(zhì)量和使用壽命，都有十分重要的影響。施工準備階段的監(jiān)理施王機械設(shè)備的檢蠢在開工前施工單位應(yīng)自行檢查所配置的機械設(shè)備的品種、數(shù)量及運行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按照報檢的設(shè)備清單，按施工規(guī)范中對施工機械的功能要求對其數(shù)量和質(zhì)量逐一進行審查主要包括：拌和設(shè)備、運輸設(shè)備、與攤鋪方式配套的攤鋪設(shè)備、整平機械、撤水車、壓實設(shè)備等。上述設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后，予以

3、批準使用。對功能不全或不能滿足施工技術(shù)功能要求的機械設(shè)備，應(yīng)禁止使用。姆嗣料的髓綴梭驗主要是對施工單位申報的材料、試驗報告進行審核和抽檢?；炫_料配臺純的囊施工單位在開工前應(yīng)把監(jiān)理工程師批準使用的原材料進行混合料的配合比試驗確定滿足強度要求的施工用配合比并報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師對報檢的混合料配合比，經(jīng)審核計算，并通過試驗予以驗證后，批準使用。藤曩援術(shù)塞案的幫撼或試驗段的方案竄套監(jiān)理工程師審查施工單位的技術(shù)主案(包括施工方法、工藝、機

4、械設(shè)備、技術(shù)人員的分工、技術(shù)難點及相應(yīng)措施、進度安排等)有必要時，可試鋪試驗路段或開展施工前的試驗研究。施放攆的數(shù)據(jù)南焱與現(xiàn)塌核實審查施工單位報檢的“施工放樣報檢單”，施工放樣數(shù)據(jù)包括底基層，基層的邊線數(shù)據(jù)(寬度)，下承層頂面標高，下承層表面的平整狀況等。施工階段的監(jiān)理配料島拌鞫殛爨這道工序是按照監(jiān)理工程師批準的施工用配合比進行施工的重要保證。河北路橋集團有限公司許英濤拌和質(zhì)量中配料比例必須準確，它是保證滿足級配要水拜口強度要求的關(guān)鍵。

5、鹺實壓實是混合料強度形成的關(guān)鍵?，F(xiàn)場壓實度檢測結(jié)果的代表值和極值必須滿足規(guī)范要求的壓實標準否則予以返工。攤鋪特別是粒料基層與底基層攤鋪級配料的離析，直接影響到碾壓成型后基層、底基層強度分布的均勻性。整平整平影響到基層表面的平整度及基層的厚度。對其他次要工序監(jiān)理也應(yīng)旁站，不可忽視。瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理準備階段質(zhì)量監(jiān)理漂材料辯核瀝青路面開工前，要求承包單位對瀝青路面所選用的原材料，如瀝青和各種規(guī)格礦料的物理性質(zhì)、級配等進行試驗并報監(jiān)理工程師審核

6、。只有經(jīng)監(jiān)理工程師審核、確認質(zhì)量合格的原材料才能在工程中使用。瀝莆潞含料配合比審核瀝青路面開工前要求施工單位對瀝青混合料的配合比進行試驗后報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準的進行噪音降低，保護村民的正常生活。其次在進行瀝青生產(chǎn)和拌合的過程中，要符合相應(yīng)的等級規(guī)定。第三，如果工程要挖開山體，那么就一定要注意水土流失的防護工作等。246TRANSPOWORLD2014No32iovI結(jié)束語高速公路對于我國的經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程的推進都具

7、有不可替代的作用，所以在競爭激烈的市場中要想取得一席之地，獲得相應(yīng)的經(jīng)濟效益和社會效益，就一定要加強對項目管理的水平，如采取相應(yīng)的管理機制有效管理人才、機械和材料，注重過程和環(huán)保等措施，這樣才能有效為提高公路施工管理水平。配合比，在拌和廠試拌，最終確定施工用配合比。施工機械設(shè)備的檢查開工前，監(jiān)理工程師要對施工單位呈報的設(shè)備配備情況進行檢查。施工放樣及下承層檢查施工放樣包括標高測量與平面控制兩項內(nèi)容。瀝青路面開工前監(jiān)理工程師對施工單位的施

8、工放樣自檢報告進行復(fù)核、審批。要求承包人對下承層(基層或底面層)進行檢查處理。鋪筑試驗路段高速公路和一級公路在正式大面積施工前應(yīng)鋪筑試驗段其他等級公路在缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設(shè)備時，也應(yīng)鋪筑試驗段。監(jiān)理工程師應(yīng)對試驗路段施工的全過程進行監(jiān)理，檢查試驗路段的施工質(zhì)量，并對承包人提出的試驗總結(jié)報告進行審批。施工階段質(zhì)量監(jiān)理瀝青混合料的拌制質(zhì)鼴檢查瀝青混合料的拌和質(zhì)量，宜在拌和廠取樣進行以下三項試驗：馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料

9、的篩分試驗以檢查穩(wěn)定度、流值、密度、孔隙率及瀝青用量、礦料級配等是否滿足”熱拌瀝青混合料馬影你試驗技術(shù)標準”的規(guī)定和瀝青餛合料的級配要求。瀝青混合料的施工溫度瀝青混合料的施工溫度包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度特別應(yīng)注意的是：施工時的瀝青混合料為粘彈塑性材料，溫度太高使瀝青混合料老化溫度太低使瀝青混合料不能壓實成型。因此，應(yīng)嚴格控制瀝青混合料的施工溫度在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。瀝青混合料的疆實質(zhì)餐碾壓是瀝青混合料質(zhì)量形成的關(guān)鍵工序。碾壓成

10、型后瀝青層的壓實度是否達到了瀝青路面規(guī)定的壓實標準瀝青層的壓實厚度是否滿足了設(shè)計的路面厚度要求，這兩個指標直接影響著瀝青混合料的壓實質(zhì)量同時也是衡量瀝青混凝土路面施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵技術(shù)指標。瀝青路面平整度島抗滑系數(shù)施工中影響瀝青路面平整度的主要因素有瀝青路面下承層的平整度、瀝青混合料攤鋪時的平整度自動控制精度、瀝青攤鋪層的松鋪厚度和瀝青混合料的碾壓等。只有在施工中嚴格控制影響平整度的各個施工環(huán)節(jié)才能保證鋪筑完成的路面具有良好的平整度。影

11、響瀝青面層抗滑系數(shù)的因素有礦料的品質(zhì)與級配、瀝青層的空隙率及宏觀構(gòu)造探度以及外界環(huán)境對瀝青表面層的滑溜污染程度。水泥混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理施工準備階段的監(jiān)理竄批原材料開工前，施工單位應(yīng)選定料場，取有代表性樣品按規(guī)定進行自檢試驗，并將結(jié)果及質(zhì)量合格證書報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師逐一審查必要時進行抽檢試驗。審批混臺料配臺比施工單位用經(jīng)審批的原材料進行混凝土配合比試驗，報監(jiān)理工程師審批。竄壹施二I=顰位主要機械設(shè)備的配鬣及調(diào)試情況開工前，施工單

12、位應(yīng)自行檢查配置的主要機械設(shè)備及配套設(shè)備的數(shù)量與運行質(zhì)量并將檢查、調(diào)試結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師根據(jù)選定的施工方法及配套的施工機械設(shè)備進行檢查合格后予以批準。模板傳力桿拉桿制作矮爨捻蜜混凝土路面澆筑前，應(yīng)對模板、傳力桿、拉桿的加工制作質(zhì)量進行逐一檢查。施=I=放樣數(shù)據(jù)竄核模板安裝前應(yīng)復(fù)測、審核施工放樣數(shù)據(jù)，看其是否準確無誤。試驗板塊的澆筑對施工難度較大缺乏施工經(jīng)驗的混凝土路面的施工宜事先澆筑幾塊試驗板塊。總結(jié)經(jīng)驗，采集施工數(shù)據(jù)規(guī)范

13、施工操作，為正式開工做準備。施工階段的監(jiān)理水泥混凝土路面施工主要工序質(zhì)量控制的重點是：(1)原材料的質(zhì)量檢驗與控制：(2)基層質(zhì)量的檢驗與修整水泥混凝土路面施工前應(yīng)檢查基層的強度和質(zhì)量。(3)混凝土拌制及運輸過程的質(zhì)量控制?；炷翍?yīng)采取質(zhì)堅潔凈的粗細骨料，選擇優(yōu)良級配，采用最佳配合比。拌和混凝土的砂、石料及散裝水泥必須過磅計量。(4)混凝土澆注質(zhì)量控制，施工時水泥要加強用量檢查混凝土拌和要均勻，振搗要密實，邊角處要加強振搗。(5)混凝土

14、接縫施工質(zhì)量控制。接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種破壞并影響行車的舒適性。因此應(yīng)加強對接縫施工的監(jiān)理。(6)混凝土表面修整和拆模養(yǎng)生質(zhì)量檢查。(7)混凝土路面與其它構(gòu)造物接頭處理。(8)質(zhì)量檢查的指標與評定?，F(xiàn)場試驗與檢測的數(shù)據(jù)是控布帥評定工程質(zhì)量的主要依據(jù)。在水泥混凝土路面施工中影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵施工技術(shù)指標有：混凝土板厚度、水灰比、坍落度、抗折強度、抗壓強度、磨擦系數(shù)擺值和構(gòu)造深度等。結(jié)束語在公路工程建設(shè)