橋基安全防護技術(shù)研究.pdf

1、隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)已大規(guī)模的進(jìn)入山區(qū)。山區(qū)高速公路中縱向橋梁的數(shù)量增加較多，橋墩順河道排列，數(shù)量多，范圍大，對水流的干擾較大；同時橋梁下部結(jié)構(gòu)也受到了水流和推移質(zhì)的強烈作用，特別是峽谷河段河道狹窄、比降較大，且多跌坎；山洪暴發(fā)時，水流速度快、波動大，并攜帶較大的卵石或漂石，水流的沖擊力和滾石的撞擊力都會對橋梁下部結(jié)構(gòu)的安全造成嚴(yán)重威脅，河道行洪和橋梁安全問題突出。目前對縱向橋梁橋基安全防護缺乏針對性的理論研究，開展相關(guān)

2、研究具有重要的現(xiàn)實意義。 本文依托西漢高速公路，在對縱向橋梁進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研和相關(guān)資料分析歸納的基礎(chǔ)上，針對縱向橋梁橋基安全防護出現(xiàn)的新問題，對橋位處的泥沙運動特性、沖刷規(guī)律及防護對策進(jìn)行了研究。 河流沖刷是水流與河床相互作用的過程。通過對河道沖刷的主要影響因素及變化規(guī)律、山區(qū)河流特性的全面分析，研究了橋梁基礎(chǔ)安全的主要問題和影響因素。對淺基橋梁的主要破壞類型、原因以及典型防護對策進(jìn)行了綜合分析，作為縱向橋梁基礎(chǔ)安全防護研究