穿梭式汽車車身涂裝輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的分析與優(yōu)化.pdf

1、近年來(lái)，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展大大帶動(dòng)了涂裝技術(shù)的發(fā)展，在汽車制造過(guò)程中，涂裝加工是能源消耗以及產(chǎn)生污染最多的環(huán)節(jié)之一。因此，以節(jié)能與降耗為基礎(chǔ)的“綠色”車身涂裝技術(shù)越來(lái)越受到各大汽車企業(yè)的重視。而涂裝的質(zhì)量、成本以及效率主要由工藝和設(shè)備水平?jīng)Q定。穿梭式汽車車身涂裝輸送機(jī)是一種使用于涂裝前處理及電泳工藝的輸送機(jī)械，它能夠360°旋轉(zhuǎn)車身，這樣不但改善了車身的前處理及電泳質(zhì)量，減少了對(duì)槽液和車身的污染，還降低了設(shè)備投資成本。因此穿梭式汽車車身

2、涂裝輸送機(jī)的研究對(duì)涂裝生產(chǎn)線的節(jié)能降耗以及綠色生產(chǎn)具有很重要的意義。
　　本文以穿梭式汽車車身涂裝輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象，介紹了其結(jié)構(gòu)組成與運(yùn)動(dòng)原理，建立了運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)計(jì)算數(shù)學(xué)模型，根據(jù)理論研究，使用ADAMS構(gòu)建了穿梭式汽車車身涂裝輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的虛擬樣機(jī)模型，然后進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真，總結(jié)了整個(gè)周期內(nèi)液壓缸負(fù)載力的變化以及功率的損耗情況，同時(shí)得出了最大負(fù)載工況，并以降低液壓缸最大負(fù)載力為優(yōu)化目標(biāo)對(duì)液壓缸鉸點(diǎn)安裝位置進(jìn)行優(yōu)化，使優(yōu)化

3、之后的機(jī)構(gòu)大大地降低了能耗，工作更加平穩(wěn)；利用ANSYS軟件建立了穿梭式汽車車身涂裝輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有限元模型，根據(jù)穿梭式汽車車身涂裝輸送機(jī)工作環(huán)境和工作特點(diǎn)，針對(duì)不同工況做靜力學(xué)分析，總結(jié)其在典型工況下的靜力學(xué)特性。以此為基礎(chǔ)，利用ANSYS軟件中的APDL編程語(yǔ)言對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而可以節(jié)省材料、減少成本，優(yōu)化結(jié)果可以為翻轉(zhuǎn)大臂機(jī)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)提供參考。
　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車企業(yè)都是全線進(jìn)口此類翻轉(zhuǎn)輸送設(shè)備，所以成本非常高，也不