大體積混凝土施工質(zhì)量探討

1、城市建設(shè)CONSTRUCTION握上著力塑造展示的主題形象。在這里，歷史的梳理可以作為展示的一部分，塑造一個(gè)歷史性的形象；產(chǎn)品的工藝、技術(shù)等屬性同樣可以作為展示的一部分，擁有獨(dú)立的工藝性的形象。通過(guò)若干設(shè)計(jì)形象的塑造與組織，形成統(tǒng)一的形象體，該文化產(chǎn)品的展示形象會(huì)變得愈加豐滿、真實(shí)。展示設(shè)計(jì)作為一種在現(xiàn)代社會(huì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要作用的綜合性設(shè)計(jì)藝術(shù)，我們?cè)谧非笤O(shè)計(jì)個(gè)性別致的同時(shí)，更應(yīng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光審視展示空間是否可以在未來(lái)歲月中富有長(zhǎng)久的生

2、命力，發(fā)揮更大的作用。我們應(yīng)該在一定程度上進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)的彈性度，保證空間的高利用率和空間的可持續(xù)調(diào)整能力，更好地改善人與環(huán)境的關(guān)系。參考資料:①《展示設(shè)計(jì)學(xué)》韓斌著黑龍江美術(shù)出版社出版1996.8②《論西方現(xiàn)代建筑》吳煥加中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1997作者簡(jiǎn)介：周朋飛，1986出生，2004年就讀于山東工藝美院藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)專業(yè)，2008年考入天津美院研究生院，藝術(shù)設(shè)計(jì)理論研究方向。在校期間參與了多項(xiàng)設(shè)計(jì)實(shí)踐，并有若干學(xué)術(shù)論文發(fā)表。天津美術(shù)

3、學(xué)院設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院碩士研究生（三年級(jí)）一、大體積混凝土的概念國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《大體積混凝土施工規(guī)范GB504962009》規(guī)定混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1M的大體量混凝土，或預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土。在我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域中經(jīng)常涉及到大體積混凝土施工如大型橋臺(tái)、高層建筑地基基礎(chǔ)、大型設(shè)備基礎(chǔ)、水利大壩等。它主要的特點(diǎn)就是體積大它的表面系數(shù)比較小水泥水化熱釋放比較集中內(nèi)部溫升比較快?；炷羶?nèi)外溫

4、差較大時(shí)會(huì)使混凝土產(chǎn)生溫度裂縫影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用。所以必須從根本上分析它來(lái)確保工程的質(zhì)量。二、大體積混凝土的裂縫大體積混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。出現(xiàn)裂縫并不是絕對(duì)地影響結(jié)構(gòu)安全它都有一個(gè)最大允許值。處于室內(nèi)正常環(huán)境的一般構(gòu)件最大裂縫寬度≤0.3mm處于露天或室內(nèi)高濕度環(huán)境的構(gòu)件最大裂縫寬度≤0.2mm。對(duì)于地下或半地下結(jié)構(gòu)混凝土的裂縫主要影響其防水性能。一般當(dāng)裂縫寬度在0.10.2mm時(shí)雖然

5、早期有輕微滲水但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后裂縫可以自愈。如超過(guò)0.20.3mm則滲漏水量將隨著裂縫寬度的增加而迅速加大。所以在地下工程中應(yīng)盡量避免超過(guò)0.3mm貫穿全斷面的裂縫如出現(xiàn)這種裂縫將大大影響結(jié)構(gòu)的使用必須進(jìn)行化學(xué)灌漿加固處理。大體積混凝土施工階段所產(chǎn)生的溫度裂縫一方面是混凝土內(nèi)部因素:由于內(nèi)外溫差而產(chǎn)生的另一方面是混凝土的外部因素:結(jié)構(gòu)的外部約束和混凝土各質(zhì)點(diǎn)間的約束阻止混凝土收縮變形混凝土抗壓強(qiáng)度較大但受拉力卻很小所以溫度應(yīng)力一旦超過(guò)混

6、凝土能承受的抗拉強(qiáng)度時(shí)即會(huì)出現(xiàn)裂縫。這種裂縫的寬度在允許限值內(nèi)一般不會(huì)影響結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度但卻對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性有所影響因此必須予以重視和加以控制。產(chǎn)生裂縫的主要原因有:(1)水泥水化熱水泥在水化過(guò)程中要釋放出一定的熱量而大體積混凝土結(jié)構(gòu)斷面較厚表面系數(shù)相對(duì)較小所以水泥發(fā)生的熱量聚集在結(jié)構(gòu)內(nèi)部不易散失。這樣混凝土內(nèi)部的水化熱無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去以至于越積越高使內(nèi)外溫差增大。單位時(shí)間混凝土釋放的水泥水化熱與混凝土單位體積中水泥用量和水泥品種有關(guān)并隨混凝

7、土的齡期而增長(zhǎng)。由于混凝土結(jié)構(gòu)表面可以自然散熱實(shí)際上內(nèi)部的最高溫度多數(shù)發(fā)生在澆筑后的最初35天。(2)外界氣溫變化大體積混凝土在施工階段它的澆筑溫度隨著外界氣溫變化而變化。特別是氣溫驟降會(huì)大大增加內(nèi)外層混凝土溫差這對(duì)大體積混凝土是極為不利的。溫度應(yīng)力是由于溫差引起溫度變形造成的溫差愈大溫度應(yīng)力也愈大。同時(shí)在高溫條件下大體積混凝土不易散熱混凝土內(nèi)部的最高溫度一般可達(dá)6065℃并且有較長(zhǎng)的延續(xù)時(shí)間。因此應(yīng)采取溫度控制措施防止混凝土內(nèi)外溫差引

8、起的溫度應(yīng)力。(3)混凝土的收縮混凝土中約20℅的水分是水泥硬化所必須的而約80℅的水分要蒸發(fā)。多余水分的蒸發(fā)會(huì)引起混凝土體積的收縮。混凝土收縮的主要原因是內(nèi)部水蒸發(fā)引起混凝土收縮。如果混凝土收縮后再處于水飽和狀態(tài)還可以恢復(fù)膨脹并幾乎達(dá)到原有的體積。干濕交替會(huì)引起混凝土體積的交替變化這對(duì)混凝土是很不利的。影響混凝土收縮主要是水泥品種、混凝土配合比、外加劑和摻合料的品種以及施工工藝等。三、大體積混凝土的配制大體積混凝土所選用的原材料應(yīng)注意

9、:(1)粗骨料宜選用粒徑531.5MM，并連續(xù)級(jí)配含泥量不大于1%；細(xì)骨料宜采用中砂，其細(xì)度模數(shù)宜大于2.3，含泥量不大于3%。(2)外加劑宜采用緩凝劑、減水劑摻合料宜采用粉煤灰、礦渣粉等。(3)大體積混凝土在保證混凝土強(qiáng)度及坍落度要求的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的含量以降低單方混凝土的水泥用量。(4)水泥應(yīng)盡量選用水化熱低、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥優(yōu)先采用中熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、大壩水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅

10、酸鹽水泥等。但是水化熱低的礦渣水泥的析水性比其它水泥大在澆筑層表面有大量水析出。這種泌水現(xiàn)象不僅影響施工速度同時(shí)影響施工質(zhì)量?；炷撩谒缘拇笮∨c用水量有關(guān)用水量多泌水性大且與溫度高低有關(guān)水完全析出的時(shí)間隨溫度的提高而縮短此外還與水泥的成分和細(xì)度有關(guān)。所以在選用礦渣水泥時(shí)應(yīng)盡量選擇泌水性的品種并應(yīng)在混凝土中摻入減水劑以降低用水量。在施工中應(yīng)及時(shí)排出析水或拌制一些干硬性混凝土均勻澆筑在析水處用振搗器振實(shí)后再繼續(xù)澆筑上一層混凝土。四、大體積

11、混凝土的澆筑大體積混凝土施工質(zhì)量探討董小林新疆喀什前海建筑安裝工程有限責(zé)任公司摘要：現(xiàn)代的建筑工程常常是大規(guī)模、大體量的，在工程建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常涉及到大體積混凝土施工如大型橋臺(tái)、高層建筑的地基基礎(chǔ)、大型設(shè)備基礎(chǔ)、水利大壩等。它主要的特點(diǎn)是體積大易產(chǎn)生溫度裂縫影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用。所以必須從根本上分析它來(lái)確保工程的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：大體積混凝土施工裂縫溫度綜述268萬(wàn)方數(shù)據(jù)城市建設(shè)CONSTRUCTION大體積混凝土的澆筑厚度應(yīng)根據(jù)所用振搗器

12、的作用深度及混凝土的和易性確定，整體連續(xù)澆筑時(shí)宜為300500mm。宜從低處開(kāi)始，沿長(zhǎng)邊方向自一端向另一端進(jìn)行。采用二次振搗工藝，在大體積混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)采取措施防止受力鋼筋、定位筋、預(yù)埋件移位和變形，并及時(shí)清除混凝土表面的泌水。澆筑面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行二次抹壓處理。常用的方法有:(1)全面分層即在第一層全面澆筑全部澆筑完畢后再回頭澆筑第二層此時(shí)應(yīng)使第一層混凝土還未初凝如此逐層連續(xù)澆筑直至完工為止。采用這種方案適用于結(jié)構(gòu)的平面尺寸一般不宜太

13、大施工時(shí)從短邊開(kāi)始沿長(zhǎng)邊推進(jìn)比較合適。必要時(shí)可分成兩段從中間向兩端或從兩端向中間同時(shí)進(jìn)行澆筑。(2)分段分層混凝土澆筑時(shí)先從底層開(kāi)始澆筑至一定距離后澆筑第二層如此依次向前澆筑其他各層。由于總的層數(shù)較多所以澆筑到頂后第一層末端的混凝土還未初凝又可以從第二段依次分層澆筑。這種方案適用于單位時(shí)間內(nèi)要求供應(yīng)的混凝土較少不象第一種方案那樣集中。這種方案適用于結(jié)構(gòu)物厚度不太大而面積或長(zhǎng)度較大的工程。(3)斜面分層要求斜面的坡度不大于13適用于結(jié)構(gòu)的

14、長(zhǎng)度大大超過(guò)厚度3倍的情況?；炷翉臐仓酉露碎_(kāi)始逐漸上移。五、大體積混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度控制在混凝土養(yǎng)護(hù)階段的溫度控制應(yīng)遵循:(1)混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時(shí)不大于25℃30℃。(2)混凝土拆模時(shí)混凝土的溫差不超過(guò)20℃。其溫差應(yīng)包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差。(3)采用內(nèi)部降溫法來(lái)降低混凝土內(nèi)外溫差。內(nèi)部降溫法是在混凝土內(nèi)部預(yù)埋水管通

15、入冷卻水降低混凝土內(nèi)部最高溫度。冷卻在混凝土剛澆筑完時(shí)就開(kāi)始進(jìn)行還有常見(jiàn)的投毛石法均可以有效地控制因混凝土內(nèi)外溫差而引起的混凝土開(kāi)裂。(4)保溫法是在結(jié)構(gòu)物外露的混凝土表面以及模板外側(cè)覆蓋保溫材料在緩慢的散熱過(guò)程中使混凝土獲得必要的強(qiáng)度以控制混凝土的內(nèi)外溫差小于20℃。(5)混凝土表層布設(shè)抗裂鋼筋網(wǎng)片防止混凝土收縮時(shí)產(chǎn)生干裂。大體積混凝土裂縫的成因雖然存在諸多因素，但對(duì)于具體的預(yù)防和改善措施意見(jiàn)還比較統(tǒng)一，施工中要靠我們多觀察、多比較，

16、出現(xiàn)問(wèn)題后多分析、多總結(jié)，結(jié)合多種預(yù)防處理措施，大體積混凝土的裂縫是完全可以避免的。一.引言某公路隧道出口自2008年6月進(jìn)入正常施工階段以來(lái)通過(guò)不斷實(shí)踐在支護(hù)鋼架冷彎加工、施工放樣、鋼架及網(wǎng)片安裝、混凝土噴射工作等方面做了大量工作在施工過(guò)程中始終堅(jiān)持事前控制、過(guò)程控制、事后總結(jié)的原則，從根本上達(dá)到了洞身初期支護(hù)內(nèi)實(shí)外美的效果，使全過(guò)程質(zhì)量控制落到實(shí)處。二.鋼架制作對(duì)鋼架加工班加強(qiáng)培訓(xùn)并在每一型號(hào)鋼架彎制時(shí)旁站指導(dǎo)根據(jù)冷彎?rùn)C(jī)各項(xiàng)參數(shù)計(jì)算

17、每一半徑所對(duì)應(yīng)的矢高，液壓油缸所需行程等，通過(guò)實(shí)際彎制成型半徑，計(jì)算型鋼在冷彎過(guò)程中的彈性變形即算出冷彎后的反彈量，據(jù)此調(diào)節(jié)冷彎?rùn)C(jī)油缸行程，對(duì)已彎制成型的鋼架采用測(cè)任一弦長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)矢高的方法進(jìn)行檢查經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，總結(jié)出了某公路出口鋼架彎制參數(shù)詳見(jiàn)表l。表l某公路出口鋼架彎制參數(shù)表為防止不同品牌的鋼材力學(xué)性能及幾何尺寸誤差的不同造成彎曲半徑不同的情況，我們將不同品牌型鋼分批堆放，分批彎制，每批鋼材將進(jìn)行冷彎單獨(dú)調(diào)試，每一榀鋼架均由同批

18、鋼材彎制拼裝而成，并將該成品集中堆放，使用在同一段里程段落中。避免了不同品牌鋼材彎制的鋼架拼裝不圓順的情況。對(duì)于冷彎調(diào)試加工的鋼架，其結(jié)構(gòu)尺寸可能出現(xiàn)不符合要求的情況，可將分段與直工字鋼焊接改做下部邊墻鋼架，避免材料浪費(fèi)的情況，有效地節(jié)約了工程成本提高了工程經(jīng)濟(jì)效益。三.土方開(kāi)挖洞身開(kāi)挖均以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工輔以修整。采用柳工220挖掘機(jī)開(kāi)挖，先開(kāi)挖拱部土體，視圍巖穩(wěn)定狀況調(diào)整預(yù)留人工修整土體的厚度。若圍巖較為穩(wěn)定，可機(jī)械開(kāi)挖至上一循環(huán)

19、表面噴射混凝土(即人工開(kāi)挖厚度與噴射混凝土26cm相同)，若圍巖穩(wěn)定性較差，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)需留置約60cm土體作為人工開(kāi)挖，防止機(jī)械作業(yè)時(shí)擾動(dòng)原狀土體，造成較大的掉土現(xiàn)象，當(dāng)大致成型后采用人工進(jìn)行拱部輪廓修整，同時(shí)機(jī)械開(kāi)挖兩側(cè)土體此時(shí)加強(qiáng)對(duì)土體進(jìn)行觀察，若土體不穩(wěn)定易掉土?xí)r立即停止兩側(cè)的開(kāi)挖，采用超前錨桿的方式給予加強(qiáng)支護(hù)，然后再行機(jī)械開(kāi)挖、人工修整。在人工修整的過(guò)程中采用全站儀全過(guò)程測(cè)量控制，拱腳最后lm左右全部采用人工開(kāi)挖，防止拱腳超挖

20、，在人工修整過(guò)程中隨時(shí)檢查所修整的輪廓面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)超欠挖情況，并以此測(cè)量數(shù)據(jù)指揮挖土人員的工作，對(duì)于下部邊墻開(kāi)挖，首先清除掉碼口虛碴及其回彈料，由于在進(jìn)行上一榀鋼架噴射混凝土工作時(shí)一般容易超過(guò)設(shè)計(jì)厚度，因此需通過(guò)測(cè)量及目測(cè)檢查上一榀鋼架噴射混凝土的平整度及侵限情況，若接茬處混凝土噴射過(guò)厚，需論隧道初期支護(hù)外觀質(zhì)量控制探討胡雷挺1程栓龍21舟山市海峽大橋發(fā)展有限公司；2中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司摘要：以某公路隧道為例。詳細(xì)介紹了某公路