數(shù)字路面模型的建立及其任意軌跡特征參數(shù)的提取.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路業(yè)得到迅速發(fā)展的同時，建成通車路面出現(xiàn)了不同程度的損壞，道路使用者對道路安全、快速、經(jīng)濟、舒適、美觀、環(huán)保的需求與道路設(shè)計上的缺陷、道路使用性能的衰減和表面功能的喪失的矛盾日益突出。如何及時、高效的發(fā)現(xiàn)道路缺陷和病害，并結(jié)合路表面真實的三維信息給予客觀準確的評價分析，是制定科學(xué)合理的養(yǎng)護管理對策，有效修復(fù)高等級公路的缺陷和損壞，保持公路特別是高等級公路良好的使用性能和服務(wù)水平的前提保證。
　　本文在深入

2、分析數(shù)字地面模型在數(shù)據(jù)獲取和處理、表面建模等方面理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合三維可視化的圖形變換和真實感圖形原理，運用OpenGL提供的直觀的三維開發(fā)環(huán)境和完善的三維圖形顯示和操作函數(shù)，在VC環(huán)境下完成了數(shù)字路表面模型軟件的開發(fā)工作，實現(xiàn)了路表面的三維可視化。另外，通過對人工輸入軌跡的自動識別和車輛在不同行駛狀態(tài)下的軌跡分析，提出四條可代表車輛分別在正常直線行駛、越線、超車和壓線行駛狀態(tài)下的軌跡曲線。采用路表面離散點的高程數(shù)據(jù)，選擇合適的插值算法