停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，汽車的價(jià)格卻不斷降低，個(gè)人擁有私家車已經(jīng)不是夢(mèng)想，致使我國(guó)汽車保有量急劇增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)私人汽車擁有量以20％的左右速度逐年增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度。而我國(guó)停車位缺口在60％以上。停車場(chǎng)的發(fā)展前景巨大，但是我國(guó)停車場(chǎng)的智能化程度較低，常見(jiàn)的問(wèn)題有:司機(jī)不能迅速找到一個(gè)有效停車位，車輛安全問(wèn)題也相當(dāng)明顯。
　　針對(duì)目前停車場(chǎng)的這些問(wèn)題，論文進(jìn)行以下幾方面的研究。
　　首先，對(duì)

2、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，采用射頻卡作為管理介質(zhì)，根據(jù)固定用戶和臨時(shí)用戶的區(qū)別對(duì)工作流程進(jìn)行優(yōu)化。利用ZigBee協(xié)議的無(wú)線通信技術(shù)提高停車場(chǎng)運(yùn)行效率。采用網(wǎng)狀型通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多信道通信。
　　然后，利用圖論知識(shí)建立停車場(chǎng)的模型，選用Dijkstra算法作為停車場(chǎng)內(nèi)車位誘導(dǎo)最短路徑的算法，并介紹Dijkstra算法原理，用MATLAB對(duì)算法的結(jié)果進(jìn)行仿真。
　　最后，對(duì)照明控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)控制策略，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)各個(gè)