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文檔簡介
1、公路是國民經(jīng)濟發(fā)展中非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施,近幾年發(fā)展迅速。特別是高等級公路,國家對其投入正在逐步加大。到2009年底,中國高速公路的通車總里程已達6.5萬公里。根據(jù)我國的長遠規(guī)劃,到2020年基本建成國家高速公路網(wǎng),高速公路通車總里程將達10萬公里。高標準公路的路基寬度、線型平直度、縱向平整度等指標都應(yīng)該滿足相應(yīng)的標準。為了滿足以上要求,大量的設(shè)置橋梁、涵洞是無法避免的,尤其是中小型橋梁及涵洞在公路中占的比重更大,約占道路總長度的四分之一
2、。由于其數(shù)量大,設(shè)計周期長,設(shè)計施工成本較高,因此,如何快速準確合理地對橋涵進行水文計算,以滿足上游防洪和道路安全的需要,對于加快公路設(shè)計,降低公路建設(shè)的投資具有重要的現(xiàn)實意義。
目前,橋梁結(jié)構(gòu)是跨越天然水體的阻礙,把人類活動的范圍擴大的最有效手段。橋涵水文計算主要內(nèi)容有:確保洪水、船只等安全和順利過橋梁涵通道。橋梁結(jié)構(gòu)的高度、跨度及其他重要水文參數(shù)的確定是橋梁水文計算的主要內(nèi)容。隨著中國的現(xiàn)代化建設(shè)進程的加快,準確高效合
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