高速公路的綠化設(shè)計(jì)

1、高速公路的綠化設(shè)計(jì)專題研究唾囂燕篡高速公路綠化設(shè)計(jì)是根據(jù)自然條件、公路運(yùn)輸和使用者的需要，利用植物的顏色、形態(tài)及風(fēng)格的多樣性，在道路兩旁歧公路用地范圍內(nèi)建立和諧、優(yōu)茭的植物藝術(shù)群體，并編出詳細(xì)的公路綠化設(shè)計(jì)說明書。因此高速公路的綠化設(shè)計(jì)不同于一般的園林設(shè)計(jì)、城市或小區(qū)的景觀設(shè)計(jì)。高速公路綠化設(shè)計(jì)是帶狀綠化，它提供良好的行車環(huán)境，并且主要用植物造景。而后者主要是區(qū)域性綠化，為居民提供優(yōu)美的生活環(huán)境和休閑場(chǎng)所，造景手法較多，山、水、泉、石、

2、地形、地物等均是造景要素。由此，高速公路綠化有以下幾大特點(diǎn)：動(dòng)態(tài)性。高速公路的服務(wù)對(duì)象足處于高速行駛中的司乘人員其視點(diǎn)是不斷變化的，綠化設(shè)計(jì)不僅僅是改善路容、美化環(huán)境，更要滿足不斷變化中的動(dòng)態(tài)視覺的要求。安全性。高速公路綠化可起到誘導(dǎo)視線、防止眩光、緩解駕駛員疲勞等作用，有利于行車安全，更好地發(fā)揮高速公路的使用功能。多樣性。高速公路系帶狀構(gòu)造物，其長(zhǎng)度往往為幾十、幾百甚至上千公里，所經(jīng)過區(qū)域的地位位鼉、自然環(huán)境、土壤條件、社會(huì)環(huán)境、人文

3、景觀的不同麗使其綠化設(shè)計(jì)具有多樣性。高速公路作為現(xiàn)代的交通設(shè)施具有“快速、舒適、安令、高效、低耗”的特點(diǎn)它對(duì)促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速、健康發(fā)展起著重要的帶動(dòng)作用，對(duì)其實(shí)施綠化是完善其使用功能的重要措施。有利保護(hù)生態(tài)環(huán)境和防止水土漉失。高速公路進(jìn)行綠化不僅可以大大改善高速公路在建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期給沿線造成的自然景觀、生態(tài)環(huán)境的局部影響，保護(hù)公路用地內(nèi)和相鄰地帶原有的植被，而且還有減少沿線環(huán)境受汽車噪聲、廢氣排放和夜間行業(yè)燈光等帶來的各種污染及緩和

4、沿線居民的情緒等功能。同時(shí)，高速公路綠化，不僅科予路塹、路壤、邊坡的美化與穩(wěn)定，而且還能防止雨水對(duì)路塹、髂堤的沖利、侵蝕，防止水土流戔。有種手紛車安全。高速公g進(jìn)行綠拖設(shè)計(jì)有韻于汽車安全、快速行駛，充分發(fā)揮高速公路的使甩功能，達(dá)到誘導(dǎo)視線作用并防止夜問對(duì)向車遭燈光給駕駛?cè)藛T造成眩光，靚到防弦作用j同時(shí)，在中央分隔帶進(jìn)行綠化畦對(duì)所選用的植被富于變化，且點(diǎn)綴花草灌木這樣不但使司乘人員感到賞心悅目，而且還王兵使之仿佛置身于大自然之中，緩解疲勞

5、，更有利于行車安全。高速公路綠化設(shè)計(jì)是一門集園林學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)、水土保持學(xué)等多種學(xué)科于一體的綜合學(xué)科。因此，在進(jìn)行高速公路的綠化設(shè)計(jì)時(shí)，要充分體現(xiàn)高速公路綠化的特點(diǎn)與功能。任務(wù)書階段。設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分了斛設(shè)引‘委托方的具體要求：資料調(diào)查與收集。高速公路綠化設(shè)汁自先要對(duì)高速公路沿線所經(jīng)區(qū)域進(jìn)行深人而廣泛的資料調(diào)查與收集，從而為高速公路綠化設(shè)計(jì)的合理性提供可靠的依據(jù)。自然環(huán)境調(diào)查。通過對(duì)高速公路沿線所經(jīng)區(qū)域的環(huán)境調(diào)查掌握沿線所經(jīng)區(qū)域的植被情況

6、、自然現(xiàn)象、氣候以及高速公路需要進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)的路段；掌握高速公路綠化路段周圍的植被類型、生長(zhǎng)狀況以及沿線所經(jīng)區(qū)域的人文景觀等一系列情況，確定沿線及周隔的保護(hù)對(duì)象，制定相應(yīng)的綠化措施。景觀調(diào)查。對(duì)高速公路描線所經(jīng)區(qū)域的景觀調(diào)查，是為了確保行駛安全、舒適而提供景觀栽植。景觀涮查的內(nèi)容包括：影響景觀的地物(如取土坑、墓地、垃圾場(chǎng)等)、建筑物、廣告牌，同時(shí)，還包括對(duì)高速公路沿線所經(jīng)區(qū)域的土地利用情況、公路以外的視點(diǎn)(包括公路景觀)的調(diào)查，沿線的

7、自然景觀及人文景觀，從而掌握需要進(jìn)行景觀改善栽植的路段，作為高速公路綠化設(shè)計(jì)的依據(jù)。圖——●●—●■■■■■■●●■■■■■■—■—●■圈■■■■■●●—————■■啊■—■—■■■—■■■——■■■■●●●—■●■■_中國(guó)工程咨詢2004年第6期總第46期17萬方數(shù)據(jù)二例每運(yùn)旃巍綠化設(shè)計(jì)。中央分隔帶綠化設(shè)計(jì)。高速公路中央分隔帶綠化的設(shè)計(jì)要根據(jù)其功能即遮光、防眩、引導(dǎo)視線和改善景觀并結(jié)合調(diào)查資料來進(jìn)行設(shè)計(jì)。因此，按中央分隔帶綠化的功能要

8、求，中央分隔帶綠化植被的高度、栽植間距，要起到夜間行車防止眩光的作用。一般可采用植草和栽植常綠灌木或矮樹的方式進(jìn)行綠化，中央分隔帶寬度在15～3米時(shí)，灌木或矮樹高度不超過09米，中央分隔帶寬度在3米以上時(shí)，灌木或矮樹高度不超過l5米。另外，對(duì)中央分隔帶的綠化要按中央分隔帶的自然分段進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，使之達(dá)到整體協(xié)調(diào)、美觀：路側(cè)綠化。高速公路的路側(cè)綠化在于協(xié)調(diào)公路環(huán)境，提高行駛的安全性。因此，在路側(cè)綠化設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮不同路段的具體情況加以

9、設(shè)計(jì)，使其具有美化路容、引導(dǎo)視線、明暗過渡、協(xié)調(diào)景觀以及防止水土流失等功能。一般路堤地段的綠化設(shè)計(jì)。對(duì)一般路堤地段的綠化設(shè)計(jì)，通常采用在路堤排水溝外側(cè)或護(hù)坡道種植喬小，株距為4～8米，同時(shí)，為克服單調(diào)，達(dá)到錯(cuò)落有致的效果，在每?jī)芍陠棠局g栽種兩株中灌木，株距為0，5～15米，排水溝以外的公路用地，采用植草加種植地被植物的方式予以地表綠化，從而形成遠(yuǎn)喬術(shù)、中灌木、近草皮加花灌木的二三層綠化體系，挖方路段的綠化設(shè)計(jì)。對(duì)挖方路顰的綠化，一般情

10、況下采用在邊溝外側(cè)的碎落臺(tái)上栽植常綠灌木，本欄目協(xié)辦單位翻髓If詈一●E目齲瞄船匪壹E圃髓黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)，江路5l號(hào)(150008J主任：李福恩電話：(0451)82620638并且每?jī)芍瓿＞G灌術(shù)之間栽種倆株花灌木的方式進(jìn)行綠化，同時(shí)可保證行車視照舶婺求；當(dāng)挖方深度太子：8O米時(shí)i輾掰鼴蕈迨裝讖計(jì)，在8，∞米處磺駛善碎落臺(tái)偽纂律情況，茸茬碎落臺(tái)生柒角裁箍罐術(shù)進(jìn)籍綠化。。：；填、挖結(jié)合段的綠純?cè)O(shè)計(jì)。填、挖結(jié)臺(tái)段的綠化，要果用密集綠

11、化的方式進(jìn)行，樹種不宜采用喬術(shù)，而應(yīng)采用從喬本過渡到串灌本i短灌木過渡段的長(zhǎng)度根據(jù)具體路段分別選用100米或60米，這樣可以減少光線的變化對(duì)司兼人員的影響，起到明睹過渡的作用。邊坡綠化。高速公璐邊城綠化是高速公路臻化酌主俸，對(duì)邊敷綠化一般萊用植蘋皮或播革兩種方式但術(shù)淪采用何種方式，必須迭剄僳持穩(wěn)定邊壤和防止水=流失的目的。所以，草種選擇又是邊坡綠化的關(guān)鍵，不僅要求根系發(fā)達(dá)、易生長(zhǎng)；而且還孌赫成穗、抗病盤。對(duì)石質(zhì)挖方路段，為減少路髓邊坡給

12、司乘人員造戚的不舒適、壓抑、緊張的感覺。在坡腳處可栽植一些藤本植物，如爬墻虎、紫蘸?；ネ⒔粎^(qū)的綠化?；ネ⒔粎^(qū)的綠化謝f^，是高速公路綠化設(shè)汁韻關(guān)鍵，高速公路互通立交的匝道包圍著一大片空間，屜一個(gè)可供綠化、美化的地方，適合采甩自然式的綠化組合方式形成景點(diǎn)?？梢罁?jù)各種植物不同的顏色、不麗的開花季節(jié)、不同高度，并根據(jù)不同地形采用小同閫距拼湊成不向圖案，彤成高速公路最富有吸引力的地方。另本欄目1辦辦單位一一_o___________一江西省

13、宜春市袁山大道中段106號(hào)(336000)主任：余業(yè)水電話：(0795)3263350外，互通區(qū)綠化還應(yīng)達(dá)到與周圍的環(huán)境、景觀、植被、建筑風(fēng)格、目前和未來的土地利用規(guī)劃等相協(xié)調(diào)。同時(shí)，對(duì)合流端點(diǎn)三角形范圍內(nèi)的綠化還要注意視距的要求，不能栽植樹林，可種植高度在08米以下的草皮或花叢，在外環(huán)匝道的外側(cè)，可以栽植一些灌木起到引導(dǎo)視線的目的。服務(wù)區(qū)的綠化。服務(wù)區(qū)是為高速公路上行駛的人員提供休息、餐飲及機(jī)械維修的場(chǎng)所，其功能主要為滿足司乘人員休閑

14、、休息緩解疲勞，故對(duì)其綠化設(shè)計(jì)應(yīng)以靜態(tài)景觀設(shè)計(jì)為主，動(dòng)態(tài)景觀與靜態(tài)景觀相結(jié)合的方法?？稍O(shè)置一些花壇、園林小品、噴泉等，通過花草、樹木、水景、石景、曲橋、亭廊等造景手法進(jìn)行設(shè)計(jì)布局，為工作人員及司乘人員提供一個(gè)舒適、優(yōu)美、親近自然的工作、休息環(huán)境。另外，對(duì)服務(wù)區(qū)的綠化設(shè)汁要與服務(wù)區(qū)的建筑風(fēng)格保持一致，各服務(wù)區(qū)要有不同特點(diǎn)，不宜下篇一律?？傊?，高速公路綠化設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又系統(tǒng)的T=作，不單單是植樹、種草。因此，在進(jìn)行高速公路的綠化設(shè)i