自定位直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、現(xiàn)今汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾ぞ咧?，而汽車安全也越?lái)越引起社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注。輪胎是汽車的關(guān)鍵部件，它的安全同樣是人們關(guān)注的目標(biāo)，如何保證輪胎在正常狀態(tài)下使用，怎樣使得駕駛員在行車時(shí)實(shí)時(shí)了解輪胎信息，由汽車電子技術(shù)飛速發(fā)展帶來(lái)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)幫人們解決了這個(gè)難題。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS-TirePressureMonitoringSystem)是用于對(duì)行駛中的汽車輪胎狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)生異常時(shí)提醒駕駛員注意檢修或暫停駕駛的車

2、載主動(dòng)安全設(shè)備。研究出一款監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的TPMS具有很實(shí)際的應(yīng)用意義。
　　本文對(duì)TPMS的背景進(jìn)行了調(diào)查，了解了各國(guó)對(duì)TPMS的立法及功能性能要求，分析了直接式和間接式者兩種主流的TPMS技術(shù)，比較其優(yōu)缺點(diǎn)。選擇直接式TPMS作為本文的設(shè)計(jì)目標(biāo)，以主流法規(guī)的綜合要求為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能要求。
　　直接式TPMS是利用附著在輪胎上的胎壓傳感器將輪胎信息包括壓力、溫度、輪胎加速度等實(shí)際測(cè)量得的數(shù)據(jù)通過(guò)射頻通信發(fā)送給車內(nèi)的接收主機(jī)，

3、處理判斷后輪胎數(shù)據(jù)及是否異常發(fā)送給車載顯示提醒設(shè)備。
　　輪胎傳感器圍繞Feeescale的MPXY8300展開軟硬件設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)采集由芯片自身硬件完成，軟件負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、發(fā)送、芯片工作模式切換等工作。設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于如何平衡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集發(fā)送和降低功耗的性能需求。傳感器具有低頻喚醒功能。
　　接收主機(jī)以微控制器為主，輔以RF、LF通信接口，加上CAN總線通信，根據(jù)上層應(yīng)用協(xié)議提取輪胎狀態(tài)實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)，處理判斷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)RF數(shù)據(jù)