基于PVS對(duì)SCADE開(kāi)發(fā)軌交控制系統(tǒng)的形式化建模與驗(yàn)證.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩81頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著計(jì)算機(jī)微處理器技術(shù)的迅速發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜。特別是對(duì)于安全性要求極高的系統(tǒng),例如飛機(jī),火箭,軌道列車控制系統(tǒng)等等。設(shè)計(jì)中的任何細(xì)小的缺陷都有可能造成災(zāi)難性后果,并造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,研究如何設(shè)計(jì)出高可信的嵌入式系統(tǒng)是非常重要的。
   軌交控制系統(tǒng)對(duì)可靠性要求是非常高的,單單傳統(tǒng)的驗(yàn)證方法已經(jīng)不能滿足要求,需要提出新的建模與驗(yàn)證方法來(lái)完成其開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。為此本文提出了一種基于PVS(原型驗(yàn)證系統(tǒng))對(duì)SCADE

2、開(kāi)發(fā)軌交控制系統(tǒng)的形式化建模與驗(yàn)證的方法。研究以SCADE Suite作為開(kāi)發(fā)工具的圖形化建模方式和由SCADE Suite生成的圖形模型自動(dòng)轉(zhuǎn)換的Lustre語(yǔ)言。在此基礎(chǔ)上,對(duì)于基本Lustre語(yǔ)言,包括constants常量、variable變量、condition條件語(yǔ)句、special operator特殊操作符等給出在PVS中的轉(zhuǎn)換規(guī)則,對(duì)于擴(kuò)展Lustre語(yǔ)言狀態(tài)描述的部分,則給出了對(duì)其轉(zhuǎn)換的基本策略。在SCADE Sui

3、te建立模型的基礎(chǔ)上,根據(jù)SCADE轉(zhuǎn)換至PVS的規(guī)則,逐行讀取建模后所生成的代碼,并將之轉(zhuǎn)換成PVS的相應(yīng)理論,通過(guò)Ruby腳本語(yǔ)言,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了由Lustre語(yǔ)言到PVS轉(zhuǎn)換工具,SCADE2PVS。在SCADE Suite建立模型的基礎(chǔ)上,根據(jù)SCADE轉(zhuǎn)換至PVS的規(guī)則,逐行讀取建模后所生成的每一行代碼,并將之轉(zhuǎn)換成PVS的相應(yīng)理論。
   最后通過(guò)軌道交通控制系統(tǒng)中的列車道岔?yè)Q軌例子說(shuō)明了該方法的可行性,闡述了通過(guò)SC

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論