瀝青混合料半圓彎曲試件斷裂的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬研究.pdf

1、瀝青路面擁有眾多的優(yōu)點(diǎn)，因而在我國(guó)高等級(jí)公路中得到廣泛的使用，但隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，交通運(yùn)輸量和載重量持續(xù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致瀝青路面投入使用不久就出現(xiàn)了各種病害，路面開(kāi)裂是主要病害之一，如何改進(jìn)設(shè)計(jì)提高瀝青路面的抗裂性能，對(duì)于保證道路交通安全至關(guān)重要。因此，研究瀝青混合料的開(kāi)裂性能和開(kāi)裂機(jī)理具有重要意義。
　　本文采用實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，利用半圓彎曲試件制作和加載方便的優(yōu)點(diǎn)，研究了具有不同取向切口的瀝青混合料的斷裂行為和規(guī)律。主要

2、工作包括：
　?。?）開(kāi)展了不同取向切口的瀝青混合料半圓彎曲試件的開(kāi)裂試驗(yàn)。結(jié)果表明，切口取向?qū)υ嚰d荷-位移曲線、裂紋擴(kuò)展路徑有重要影響。切口取向角為零時(shí)，裂紋保持近似直線的擴(kuò)展趨勢(shì)，而對(duì)于其他取向角，裂紋從切口尖端起裂并與預(yù)制切口間形成一個(gè)偏轉(zhuǎn)角，切口取向角越大，發(fā)生的偏轉(zhuǎn)角越大。
　?。?）利用隨機(jī)投放方法，建立了瀝青混合料半圓彎曲試件的細(xì)觀異質(zhì)模型，分析了切口尖端的應(yīng)力場(chǎng)分布，考察了切口取向?qū)η锌诩舛藨?yīng)力強(qiáng)度因子的影