鐵路環(huán)境噪聲預(yù)測與影響評價初步研究.pdf

1、由于鐵路運(yùn)輸具有準(zhǔn)備性強(qiáng)、速度快、運(yùn)輸量大、成本低且安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，鐵路自建設(shè)以來就受到人們的喜愛。但列車在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲會對環(huán)境以及沿線的居民造成影響。本論文主要包括兩部分:(1)采用模式預(yù)測法對火電廠鐵路專用線的噪聲進(jìn)行預(yù)測，并與現(xiàn)場測試結(jié)果進(jìn)行對比分析;(2)研究成青快鐵噪聲對沿線居民的影響。
　　鐵路噪聲影響評價選取等效連續(xù)A聲級作為評價指標(biāo)，預(yù)測及實(shí)測結(jié)果表明，火電廠鐵路專用線各測點(diǎn)處噪聲晝夜等效聲級均不超過70d

2、B，滿足《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》標(biāo)準(zhǔn)要求;預(yù)測結(jié)果與實(shí)測結(jié)果的對比分析表明，預(yù)測值比實(shí)測值偏大，實(shí)際應(yīng)用安全性較大，且經(jīng)濟(jì)效益更高。通過對成青快鐵周邊居民調(diào)查問卷的結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析結(jié)果表明，快鐵噪聲對當(dāng)?shù)鼐用竦纳町a(chǎn)生一定影響，大部分居民對于快鐵目前的噪聲管控水平表示不滿意，并且希望能增設(shè)隔音設(shè)施以減輕噪聲的影響。調(diào)查結(jié)果顯示，快鐵兩側(cè)500米范圍內(nèi)為噪聲的主要影響區(qū)域，相關(guān)部門在對噪聲進(jìn)行治理工作時應(yīng)主要集中在該區(qū)域內(nèi)，并制