車(chē)載動(dòng)中通地球站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、交通運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋探索以及軍事機(jī)動(dòng)化的日益發(fā)展促使衛(wèi)星通信技術(shù)向著移動(dòng)通信的方向發(fā)展，“動(dòng)中通”系統(tǒng)便被提出并迅猛發(fā)展。本文講述“動(dòng)中通”系統(tǒng)在汽車(chē)載體上的應(yīng)用，簡(jiǎn)介“車(chē)載”系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)以及其工作方式和流程，著重講述“車(chē)載”系統(tǒng)中地球站監(jiān)控系統(tǒng)即上位機(jī)的開(kāi)發(fā)。
　　“車(chē)載”地球站監(jiān)控系統(tǒng)主要包括電源模塊、鍵盤(pán)與顯示模塊、信標(biāo)失鎖模塊、串口通信模塊、以及主控系統(tǒng)模塊，在本文中將介紹電源的降壓、濾波以及穩(wěn)壓過(guò)程；詳細(xì)分析鍵盤(pán)掃描方式和

2、顯示模式、顯示穩(wěn)定性分析與實(shí)現(xiàn)等；同時(shí)，本文還將介紹了信標(biāo)機(jī)的原理、信標(biāo)機(jī)AGC信號(hào)采集過(guò)程以及他與主控模塊之間運(yùn)放電路的實(shí)現(xiàn)及注意事項(xiàng)等；本文將重點(diǎn)介紹地球站監(jiān)控系統(tǒng)主控模塊，分析三大坐標(biāo)系之間的關(guān)系[1]，推導(dǎo)理論方位角、俯仰角的計(jì)算公式，同時(shí)提出對(duì)理論值的修正方案；與此同時(shí)，本文也將根據(jù)車(chē)載結(jié)構(gòu)特點(diǎn)重點(diǎn)介紹車(chē)載動(dòng)中通系統(tǒng)橫搖誤差的補(bǔ)償算法，給出補(bǔ)償公式以及其MATLAB仿真。
　　本系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計(jì)思路，對(duì)每個(gè)模塊的功能