船舶SCR系統(tǒng)陶瓷催化-過濾器設計與仿真.pdf

1、船用柴油機已成為沿海港口地區(qū)的主要大氣污染源，為減少船舶尾氣對環(huán)境的污染，我國已在長三角地區(qū)試點運行船舶排放控制區(qū)。在此背景下，船舶尾氣后處理裝置的研究具有重要意義。因此，本文在相關研究基礎上，設計了一套具有除塵與脫硝雙重功能的船舶SCR系統(tǒng)陶瓷催化-過濾器。
　　首先，利用田貴山提出的陶瓷過濾器結構設計準則分別對本文所設計的燭狀與錐狀陶瓷催化-過濾器的結構進行了驗證。并利用模擬仿真的方法確定出引射器的最佳尺寸組合:引射器的噴嘴直

2、徑與噴吹距離分別為6mm、60mm時，引射器單元具有最佳的引射效果，此時的引射系數(shù)達到了1.93。
　　其次，利用FLUENT軟件對煙氣正向流動狀態(tài)進行仿真分析，得到不同陶瓷過濾器形狀時的外表面徑向過濾速度分布，當止端直徑為40mm時的煙氣正向流動均勻性最好;又對反吹過程進行了瞬態(tài)仿真分析，通過分析得到:反吹過程主要分為8個階段，在反吹開始后的3.2s左右，基本恢復為正向過濾時的穩(wěn)定狀態(tài)。當止端直徑為30mm或者40mm時，在陶瓷