船舶SCR系統(tǒng)陶瓷催化-過(guò)濾器設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、船用柴油機(jī)已成為沿海港口地區(qū)的主要大氣污染源，為減少船舶尾氣對(duì)環(huán)境的污染，我國(guó)已在長(zhǎng)三角地區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行船舶排放控制區(qū)。在此背景下，船舶尾氣后處理裝置的研究具有重要意義。因此，本文在相關(guān)研究基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一套具有除塵與脫硝雙重功能的船舶SCR系統(tǒng)陶瓷催化-過(guò)濾器。
　　首先，利用田貴山提出的陶瓷過(guò)濾器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則分別對(duì)本文所設(shè)計(jì)的燭狀與錐狀陶瓷催化-過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了驗(yàn)證。并利用模擬仿真的方法確定出引射器的最佳尺寸組合:引射器的噴嘴直

2、徑與噴吹距離分別為6mm、60mm時(shí)，引射器單元具有最佳的引射效果，此時(shí)的引射系數(shù)達(dá)到了1.93。
　　其次，利用FLUENT軟件對(duì)煙氣正向流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行仿真分析，得到不同陶瓷過(guò)濾器形狀時(shí)的外表面徑向過(guò)濾速度分布，當(dāng)止端直徑為40mm時(shí)的煙氣正向流動(dòng)均勻性最好;又對(duì)反吹過(guò)程進(jìn)行了瞬態(tài)仿真分析，通過(guò)分析得到:反吹過(guò)程主要分為8個(gè)階段，在反吹開(kāi)始后的3.2s左右，基本恢復(fù)為正向過(guò)濾時(shí)的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)止端直徑為30mm或者40mm時(shí)，在陶瓷