貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（TMIS）、調(diào)度管理信息系統(tǒng)（DMIS）的建成，聯(lián)系鐵道部、鐵路局和車(chē)站的信息網(wǎng)已經(jīng)形成?，F(xiàn)有的車(chē)站管理信息系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)車(chē)管理、貨運(yùn)管理和統(tǒng)計(jì)分析等功能。對(duì)現(xiàn)車(chē)管理，已基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車(chē)作業(yè)的計(jì)劃管理。車(chē)站調(diào)度系統(tǒng)從路局調(diào)度所接收日班／階段計(jì)劃，對(duì)路局計(jì)劃進(jìn)行分解成車(chē)站各崗位以及資源的工作計(jì)劃，下達(dá)到各崗位執(zhí)行。各崗位將執(zhí)行結(jié)果返回到車(chē)站調(diào)度系統(tǒng)，此項(xiàng)工作規(guī)范了車(chē)站作業(yè)，壓縮了中停時(shí)，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，受到運(yùn)輸部

2、門(mén)的歡迎。 但是，貨運(yùn)管理系統(tǒng)僅對(duì)貨運(yùn)的實(shí)際信息進(jìn)行了管理、對(duì)實(shí)際的裝卸工作進(jìn)行了顯示，但目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的編制，即不能預(yù)覽和編制未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的裝卸計(jì)劃。所以，本課題的目的就是研究實(shí)現(xiàn)車(chē)站貨運(yùn)計(jì)劃的編制，對(duì)路局調(diào)度所下達(dá)的裝卸車(chē)計(jì)劃進(jìn)行分解，對(duì)貨場(chǎng)現(xiàn)有資源、裝卸任務(wù)和以及預(yù)到的列車(chē)的信息進(jìn)行分析，從而對(duì)未來(lái)的貨運(yùn)工作進(jìn)行安排。這樣既可以有效合理的分配緊張的資源，也能將計(jì)劃下達(dá)到各崗位，使各崗位人員能夠有條不紊的進(jìn)行自己的工作