廢氣渦輪增壓器

1、畢業(yè)設計（論計（論文）文）設計題目：淺析發(fā)動機廢氣渦輪增壓技術設計題目：淺析發(fā)動機廢氣渦輪增壓技術姓名姚偉學院學院（系）（系）交通與物流學院交通與物流學院專業(yè)交通運輸交通運輸年級20112011級指導教師郭晉明郭晉明朱燃燃朱燃燃2014年12月25日淺析發(fā)動機廢氣渦輪增壓技術摘要摘要：渦輪增壓，英文名為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機了。當今時代，科學技術的迅猛發(fā)展，極

2、大的促進了汽車技術和汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車正日益廣泛地深入到社會和人們的日常生活，為了滿足駕駛者的駕駛需求，提高汽車的動力性和燃油經濟性顯得尤為重要，渦輪增壓技術就是這么一項技術。本文主要研究發(fā)動機蝸輪增壓技術的應用現狀、工作原理、技術特點及發(fā)展前景，闡述了發(fā)動機蝸輪增壓技術的作用和目的，介紹了渦輪增壓系統(tǒng)中各組成部件的作用及工作原理，提出了目前汽油機增壓的難點、可能遇到的問題和針對這些問題應采取的措施，論述了發(fā)動機渦輪增壓技術發(fā)展趨

3、勢及前景。關鍵字關鍵字：渦輪，廢氣，增壓引言引言隨著現代科學技術的高速發(fā)展，對于發(fā)動機的功率要求也越來越高，因此就需要不斷提高發(fā)動機的動力性。提高發(fā)動機升功率的最有效措施是提高發(fā)動機進氣管中的沖量密度，即采用增壓技術。增壓按其定義是在增壓器中壓縮進入發(fā)動機進氣管前的沖量，增加進氣管中沖量的密度，使得進入汽缸的實際進氣量比自然吸氣發(fā)動機的近氣量多，來達到增加發(fā)動機功率的目的。增壓器所需能量來源的不同，一般可分為機械驅動式增壓和廢氣渦輪增壓

4、兩類。機械增壓將使內燃機的機械效率降低，廢氣渦輪增壓是最有效的增壓方式。經過百年的不斷發(fā)展，渦輪增壓技術已經日趨成熟和完善。隨著渦輪增壓技術的普及、深入，有關渦輪增壓方面的新技術、新工藝、新材料、新理念開始不斷涌現。渦輪增壓器根據廢氣在渦輪機內不同的流通方向，可分為徑流式渦輪與軸流式渦輪兩大類。大中型柴油機多采用軸流式渦輪增壓器，而對于車用內燃機則采用徑流式渦輪增壓器。徑流式渦輪增壓器由離心式壓氣機和徑流式渦輪機這兩個主要部分，以及支承