光纖光柵傳感器在路基沖擊碾壓監(jiān)測中的應(yīng)用.pdf

1、在道路工程中，路基壓實(shí)度是決定道路修筑質(zhì)量和使用壽命的重要因素。目前，沖擊碾壓施工方法被廣泛應(yīng)用于路基壓實(shí)處理中，但其現(xiàn)場試驗(yàn)監(jiān)測的手段還很不足，路基填料的松鋪厚度和合理的碾壓遍數(shù)經(jīng)常依靠經(jīng)驗(yàn)確定，很容易造成路基壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)或者資源浪費(fèi)。因此，亟需一種性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)可靠的手段，為正確指導(dǎo)施工，保證路基的壓實(shí)效果提供數(shù)據(jù)支持。
　　光纖光柵(FBG)傳感器適應(yīng)性強(qiáng)，靈敏度高，可以滿足道路工程的監(jiān)測要求。針對路基實(shí)際工作環(huán)境的特點(diǎn)，本

2、文采用由土工塑料格柵封裝的光纖光柵傳感器，對沖擊碾壓過程中路基的響應(yīng)和變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。在實(shí)際工程中的應(yīng)用證明，此種封裝方式不但能有效保護(hù)光纖光柵，而且可以很好地實(shí)現(xiàn)傳感器和路基土體的協(xié)同變形，所測數(shù)據(jù)具有較高的可靠性和準(zhǔn)確度。
　　利用所制作的光纖光柵傳感器，在沈陽—四平高速公路改擴(kuò)建工程中，對試驗(yàn)路段高填方路基的沖擊碾壓過程進(jìn)行了試驗(yàn)研究。通過整理分析所采集的數(shù)據(jù)，推算出了壓路機(jī)的沖擊力，并得出以下結(jié)論:土工塑料格柵封裝的