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文檔簡介
1、氣動(dòng)閥門工作原理及說明氣動(dòng)閥門工作原理及說明一、產(chǎn)品概述:系列氣動(dòng)蝶閥是由氣動(dòng)執(zhí)行器與中線蝶閥組成利用潔凈的壓縮空氣作為能源接受氣動(dòng)信號(hào)或電氣定位器等附件信號(hào)進(jìn)行工作具有結(jié)構(gòu)簡單操作方便等優(yōu)點(diǎn)。蝶閥采用無磨損閥座設(shè)計(jì),閥座為緩坡緩沖設(shè)計(jì),閥板在關(guān)閉時(shí)接觸到閥座緩沖坡,與閥座不產(chǎn)生硬性的磨擦。提高了使用壽命,從而減少了管道更換閥門頻率和維修次數(shù)。性價(jià)比非常卓越。廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)過程自動(dòng)控制系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)或開關(guān)操作場合。二、氣動(dòng)執(zhí)行器概述:AD
2、AASR系列氣動(dòng)執(zhí)行器設(shè)計(jì)簡單緊湊,風(fēng)格獨(dú)特,全密封、模塊式、內(nèi)部氣路,無須連接管線外露而受損。安裝電磁閥、信號(hào)回訊器、閥門定位器或其他附件都極其方便。設(shè)計(jì)上考慮到安全操作,便于維修,容易拆卸和組裝。1、外殼是由鋁合金擠壓拉制成型,表面經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理,能夠防腐、耐磨。具有重量輕,外形美觀,強(qiáng)度和密封性能可靠。2、醇縮醛軸墊片和活塞導(dǎo)環(huán)有很低的磨擦阻力,能吸收活塞側(cè)向推力。3、氣缸內(nèi)壁是經(jīng)過珩磨,減少整體運(yùn)動(dòng)摩擦力,在輸出軸的頂部和底
3、部、裝有醇縮醛軸承,以降低旋轉(zhuǎn)磨擦阻力,延長壽命。4、端蓋、活塞是鋁合金鑄壓精制而成。輸出軸由316不銹鋼制成。5、開度指示器直觀地顯示“開”或“關(guān)”的位置,容易拆除以便扳手操作。6、行程調(diào)節(jié)螺絲可機(jī)械限制氣動(dòng)執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。它以現(xiàn)場方式調(diào)整執(zhí)行器的開或關(guān)的位置。三、產(chǎn)品工作條件b)使用流體:空氣、無腐蝕性氣體和油;c)壓力范圍:210巴(Bar)d)環(huán)境溫度:標(biāo)準(zhǔn)型(使用丁晴橡膠O型圈)20℃~80℃低溫型(使用硅橡膠O型圈)40℃
4、~80℃高溫型(使用氟橡膠O型圈)20℃~150℃e)行程調(diào)整:在90位置有4的可調(diào)范圍:90℃4f)潤滑:在正常工作條件下,不需添加潤滑劑;g)安裝:適合室內(nèi)或室外安裝;h)最高使用壓力:輸入氣壓不超過10帕;四、執(zhí)行器動(dòng)作原理四、執(zhí)行器動(dòng)作原理雙作用式雙作用式A口進(jìn)氣、B口排氣,推動(dòng)兩活塞分開B口進(jìn)氣、A口排氣,推動(dòng)兩活塞合攏向兩邊移動(dòng),輸出軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)向中心,移動(dòng)輸出軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)GDNABCDEFGHLK2”5075126
5、1254188035018012843552212”658113414541889388220132466633”80951571608189539422013246834”1001131671808181144362601385210155”1251281802108181274492601385612936”1501412032408221394942961425615458”2001712282958221755463511566
6、0200310”25021126635012222035783511566825012”30024129140012222426874402157830114”350268332460162226776144524578338716”4003123635151622297793445245102389918”4503433975652026315920610335114440620”500390425620202634897861033
7、5127491424”600450498725203044411287073911545931o常見故障和對(duì)策故障現(xiàn)象檢查項(xiàng)目排除對(duì)策1、氣缸內(nèi)沒有規(guī)定的供給壓力空氣壓縮機(jī)空氣管道減壓閥、電磁閥等是否正常修理A、閥內(nèi)有雜質(zhì)將閥板卡住清除雜質(zhì)B、對(duì)氣缸進(jìn)行單獨(dú)供氣,看其是否正常工作如果氣缸不工作拆開氣缸檢查內(nèi)部密封件是否損壞,更換已壞零件C、對(duì)蝶閥進(jìn)行單獨(dú)檢查看扭矩是否大于工作扭矩,或有異物卡死拆開閥進(jìn)行修理、清洗,或增加氣缸工作壓力(調(diào)
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