基于橋墩地震破壞模式的滯回性能模擬.pdf

1、鋼筋混凝土橋墩在地震作用下極易發(fā)生破壞，且不同破壞模式表現(xiàn)出的抗震性能也不同。開展鋼筋混凝土橋墩地震破壞模式和滯回性能數(shù)值模擬的研究，是揭示橋梁地震破壞機(jī)理、認(rèn)識(shí)橋梁抗震能力的前提和保證。本文在對(duì)比現(xiàn)有的橋墩破壞模式判別方法的基礎(chǔ)上，建立了不同破壞模式下橋墩滯回性能模擬。本文的主要工作如下:
　　1.根據(jù)美國(guó)太平洋地震研究中心鋼筋混凝土橋墩抗震性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，選取了共計(jì)56根的彎曲破壞、彎剪破壞、剪切破壞實(shí)驗(yàn)柱?；谶@些試驗(yàn)數(shù)據(jù)，

2、對(duì)劉鳴、Zhu、馬穎三人提出的鋼筋混凝土橋墩破壞模式判別方法進(jìn)行了判錯(cuò)率對(duì)比分析，結(jié)果表明，Zhu提出的兩區(qū)域劃分法最適合用來(lái)預(yù)判鋼筋混凝土柱的破壞模式。
　　2.基于兩區(qū)域劃分法，建立了不同破壞模式下橋墩的數(shù)值分析模型。針對(duì)落在F區(qū)域的橋墩建立了考慮彎曲效應(yīng)和縱筋拔出效應(yīng)的數(shù)值分析模型，針對(duì)落在S區(qū)域的橋墩建立了考慮彎曲效應(yīng)、剪切效應(yīng)及拔出效應(yīng)的數(shù)值分析模型。分別通過(guò)6根彎曲破壞、6根剪切破壞、6根彎剪破壞試驗(yàn)柱對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證