第一部分 交通指引系統(tǒng)201005

1、第一部分交通指引系統(tǒng)廈門市交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范編制小組廈門市道路交通標(biāo)志標(biāo)線管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范之一交通指引系統(tǒng)21.61.6與其他設(shè)施的協(xié)調(diào)與其他設(shè)施的協(xié)調(diào)交通指引系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)與其他交通設(shè)施統(tǒng)籌考慮，所表達(dá)的內(nèi)容不允許發(fā)生相互矛盾、不應(yīng)產(chǎn)生歧義，可適當(dāng)選擇并設(shè)方式。1.71.7指引信息的選擇指引信息的選擇指引信息按照道路等級(jí)、重要程度、服務(wù)功能等因素分為三個(gè)層次，具體地標(biāo)、路標(biāo)命名與對(duì)應(yīng)等級(jí)參照表1。信息選取應(yīng)遵循以下幾條原則：（1）指路

2、優(yōu)先原則。同等條件下，信息選取應(yīng)以路名為主、地名為輔。（2）信息適量原則。同一方向的信息量不超過兩個(gè)，一個(gè)版面的主信息量不超過六個(gè)。（3）分區(qū)指引原則。根據(jù)廈門市“一主四輔”組團(tuán)式布局特征，對(duì)全市進(jìn)行分區(qū)指引：進(jìn)出島方向的指引信息選擇對(duì)應(yīng)的跨海通道；島外組團(tuán)之間的聯(lián)系應(yīng)選擇各分區(qū)名稱；各組團(tuán)內(nèi)部的指引應(yīng)選擇區(qū)內(nèi)主要路標(biāo)地標(biāo)；城市對(duì)外通道的指引信息選擇相應(yīng)的周邊城市名稱。（4）層次性原則。優(yōu)先選擇與所在道路同一層次的信息，有條件再補(bǔ)充其他

3、層次信息。（5）連續(xù)性原則。在到達(dá)目的地前指引信息應(yīng)保持連續(xù)出現(xiàn)，形成不間斷的出行信息鏈。（6）一致性原則。指引信息名稱應(yīng)保持統(tǒng)一，必須采用市地名辦認(rèn)可的規(guī)范命名。表1指引標(biāo)志信息等級(jí)表層次內(nèi)容范例快速路、交通性主干道、出入島通道、重要交通設(shè)施、地標(biāo)建筑等廈門大橋、集美大橋、海滄大橋、杏林大橋、翔安隧道、成功大道、環(huán)島干道、仙岳路等思明區(qū)輪渡、火車站、市政府、會(huì)展中心、蓮坂、廈門大學(xué)湖里區(qū)湖里區(qū)政府、高崎機(jī)場、東渡港、五緣灣等海滄區(qū)海滄