瑞雷面波法在水泥路面厚度無損檢測(cè)中的應(yīng)用研究.pdf

1、水泥公路在建造及使用過程中,對(duì)公路路面的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)是必不可少的環(huán)節(jié),其中路面結(jié)構(gòu)層厚度是評(píng)定高等級(jí)公路路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的打孔取芯法有很大局限性,而超聲波、探地雷達(dá)等這些新無損檢測(cè)技術(shù)也存在著一些弊端。文中利用瞬態(tài)瑞雷波法對(duì)混凝土模塊進(jìn)行無損檢測(cè),結(jié)合提取的面波頻散曲線解釋出模塊厚度。
　　瞬態(tài)瑞雷面波技術(shù)是一種近年來興起的無損檢測(cè)技術(shù),具有分辨率高、應(yīng)用范圍廣、檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)單、檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn)。瑞雷面波勘探技術(shù)主要是利用瑞

2、雷面波在層狀介質(zhì)傳播中的頻散特性,來揭示地下介質(zhì)的物理性質(zhì)和結(jié)構(gòu)變化。在瞬態(tài)瑞雷面波法進(jìn)行工程勘察過程中,面波信號(hào)的提取和面波頻散曲線的提取至關(guān)重要。
　　面波信號(hào)的準(zhǔn)確提取影響到后續(xù)處理的精度。文中采用tau-p變換法提取面波,根據(jù)各個(gè)波在tau-p域各自分離的特征,通過編制計(jì)算機(jī)程序,并結(jié)合模型數(shù)據(jù)測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了tau-p變換法用于提取面波的可行性。
　　對(duì)于面波頻散曲線的提取,文中采用互相關(guān)法,頻率波數(shù)法,tau-p變

3、換法。針對(duì)同一理論模型記錄,分別用這三種方法經(jīng)編程后實(shí)現(xiàn)了面波頻散曲線的提取。將這三種方法的提取結(jié)果與knopoff快速計(jì)算法正演的理論頻散曲線相對(duì)比,證明tau-p變換法提取的頻散曲線結(jié)果優(yōu)于其他兩種方法。
　　文中對(duì)三組不同厚度的小尺度模塊和實(shí)際樓板層厚進(jìn)行了地震信號(hào)采集。首先用tau-p變換法分離提取出四組實(shí)驗(yàn)面波記錄,進(jìn)而在頻率-慢度域提取面波頻散曲線,然后對(duì)每組實(shí)驗(yàn)分別進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及解釋,最后將四組實(shí)驗(yàn)做綜合對(duì)比分析。結(jié)