自動售檢票系統(tǒng)中票務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計及實現(xiàn).pdf

1、隨著我國城市人口的日益增多,公共交通的日益繁忙,票務(wù)管理工作(售票、檢票和結(jié)算)已成為各公交運營公司的一項繁瑣而艱巨的任務(wù).它關(guān)系到運營公司的收入,直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益,它直接面向市民,服務(wù)優(yōu)劣直接影響了運營公司的形象.如何采用現(xiàn)代化的手段來適應(yīng)現(xiàn)代化城市對公交系統(tǒng)的要求,已經(jīng)成為交通管理部門所面臨的一個重大課題.本課題來源于某市地鐵項目,以票務(wù)管理在地鐵自動售檢票系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)需求為設(shè)計依據(jù),并綜合考察和參照其他有關(guān)的交通運輸和收費行

2、業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù),如公交公司、輪船客運公司、出租公司等,研究票務(wù)管理在系統(tǒng)中的開發(fā)模式,實現(xiàn)了票務(wù)管理系統(tǒng).隨著公交運營規(guī)模的不斷擴大,其分布特性愈加明顯,集中式的管理模式無法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,導(dǎo)致公交運營企業(yè)的管理具備分布的特點.傳統(tǒng)的集中式計算架構(gòu)不再適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要,管理軟件開始從集中式計算體系向分布式計算體系過渡.本文從地鐵運營的實際需求出發(fā),采用分布式三層架構(gòu)對票務(wù)管理系統(tǒng)進行設(shè)計和實現(xiàn),解決了地鐵站點分布特性給管理帶來的困難;采