雙層鋼筋混凝土路面應(yīng)力分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、雙層鋼筋混凝土路面是在面層板內(nèi)配置上下兩層縱向和橫向鋼筋，以防止可能產(chǎn)生的裂縫縫隙張開的一種設(shè)接縫混凝土路面結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)具有耐久性好，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，綜合成本低，適用重載交通等顯著優(yōu)點(diǎn)。論文在山西省混凝土路面使用狀況調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行雙層鋼筋混凝土路面荷載及溫度等應(yīng)力分析，結(jié)合特重交通的要求，對(duì)路面配筋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。此外，結(jié)合試驗(yàn)路實(shí)體工程，解決鋼筋混凝土路面施工的關(guān)鍵技術(shù)。 論文將雙層鋼筋混凝土路面中混凝土和鋼筋進(jìn)行分離式建

2、模，運(yùn)用ANSYS有限元軟件分析鋼筋混凝土路面的荷載應(yīng)力。通過(guò)計(jì)算，得到雙層鋼筋混凝土路面的臨界荷位，分析了面板平面尺寸、配筋率、配筋位置、模量等參數(shù)對(duì)板底應(yīng)力的影響規(guī)律。對(duì)設(shè)置與未設(shè)置層間功能層的路面結(jié)構(gòu)在車輛荷載作用下的應(yīng)力進(jìn)行了對(duì)比分析，體現(xiàn)出層間功能層的彈性緩沖和應(yīng)力吸收等作用。研究了板底脫空的形成機(jī)理和分布形態(tài)特征，分析了脫空和各結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)板角應(yīng)力的影響。 建立了雙層鋼筋混凝土路面溫度應(yīng)力的計(jì)算模型與應(yīng)力平衡微分方程，