京廣路拓寬改造及地下隧道工程模板施工方案

1、鄭州市京廣路地下隧道工程州市京廣路地下隧道工程模板施工方案模板施工方案河南省第一建筑工程集河南省第一建筑工程集團有限有限責任公司任公司1一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1施工圖紙2圖紙會審紀要及設計變更3建筑施工計算手冊4《建筑施工模板安全技術規(guī)范》5《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》6《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》二、工程概況二、工程概況京廣路拓寬改造及地下隧道工程，位于鄭州市中心城區(qū)，是與鄭州市火車站西出站口緊密相連的南北向城市快

2、速路。第三標段：里程：k2137k2632.6，共計495.6m。隧道主體結構采用鋼筋砼雙孔閉合框架結構，為雙向6車道布置，標準段單孔凈寬13.1m，匝道出入口處局部拓寬單孔凈寬21.1m，隧道洞內凈空4.5m，頂部預留1.5m高作為設備安放空間。隧道主體結構一般以30m為一節(jié)段（局部調整）。包括C、D匝道，其中C匝道長350m，暗埋段125m，D匝道長295m，暗埋段125m，匝道引坡采用U型槽結構。匝道橫斷面布置為：0.6m側墻7.

3、0m（凈寬）0.6m側墻，匝道凈空4.5m。項目里程號側墻厚m墻高頂板厚底板K2137.0328.60.8m4.7m0.8m1.0mK2328.6338.60.8m4.7m0.8m1.2m鄭州市京廣路地下隧道工程州市京廣路地下隧道工程模板施工方案模板施工方案河南省第一建筑工程集河南省第一建筑工程集團有限有限責任公司任公司3三、總體思路三、總體思路1、本工程支撐體系分二個部分：第一部分：墻體支撐體系（1）側墻無支護樁支撐體系（2）側墻外側

4、有樁基，即單側模板支撐體系第二部分：頂板模板的支撐體系2、滿堂腳手架的支撐體系與墻體模板的支撐體系連成一個整體，所以頂板模板的支撐體系均按按最不利情況考慮（用頂板1.4m厚來計算荷載）3、隧道主體分兩次澆筑，第一次澆筑底板及上翻部分（底板以上90cm）第二次澆筑側墻及頂板。4、墻體的支撐體系，采用預埋螺栓與墻體主筋焊接連接并作彎鉤處理，具體長度根據(jù)墻厚，施工規(guī)范要求確定，作為墻體模板支撐體系。5底板，頂板按伸縮縫分為17塊，采用跳打法進