基于移動互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字航道運維服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、長江數(shù)字航道的發(fā)展是我國內(nèi)河航道體系發(fā)展的重點，在我國內(nèi)河水運發(fā)展中具有決定性的地位和作用。通過長江航道重慶段蘭家沱至鳊魚溪段數(shù)字航道的建設(shè)，航道管理人員可以通過數(shù)字航道平臺掌握轄區(qū)內(nèi)航標(biāo)的工作狀態(tài)，可以查看整個轄區(qū)的水位站水位變化，管理部門可以根據(jù)水位漲落情況科學(xué)調(diào)度船舶，合理安排航道維護(hù)任務(wù)，極大地提升了航道維護(hù)的管理水平。
　　隨著信息化技術(shù)的迅猛發(fā)展，如何運用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)一步提高數(shù)字航道的管理質(zhì)量、推動航道管理服務(wù)類型向

2、主動服務(wù)型轉(zhuǎn)變、進(jìn)一步發(fā)揮數(shù)字航道的功效，已成為航道管理部門的首要發(fā)展目標(biāo)。本文在現(xiàn)有平臺數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，綜合利用數(shù)據(jù)庫、Web Service、網(wǎng)絡(luò)通信和位置服務(wù)等技術(shù)整合和挖掘航道數(shù)據(jù)資源，建立運維服務(wù)系統(tǒng)，主動為航道管理維護(hù)人員提供基于自身權(quán)限的相關(guān)服務(wù)信息，實現(xiàn)航道服務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+”，本文的主要工作內(nèi)容如下：
　?、籴槍ΜF(xiàn)有長江重慶航道局?jǐn)?shù)字航道運行維護(hù)的現(xiàn)狀，結(jié)合其業(yè)務(wù)需求和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等進(jìn)行系統(tǒng)功能和系統(tǒng)框架的詳細(xì)設(shè)計；

3、r>　?、卺槍?shù)字航道運維服務(wù)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸、工作船出航作業(yè)和電子航道圖服務(wù)等關(guān)鍵問題進(jìn)行分析和設(shè)計，包括基于改進(jìn)JSON格式和GZIP壓縮算法提高數(shù)據(jù)傳輸效率，解決客戶端與服務(wù)器端數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)量大的問題；基于 AIS的工作船出航作業(yè)動態(tài)分析，解決現(xiàn)有系統(tǒng)無法掌握工作船出航作業(yè)狀態(tài)的問題；基于ArcGIS的電子地圖服務(wù)設(shè)計；
　?、蹣?gòu)建基于.NET平臺的Web Service服務(wù)器，用于處理業(yè)務(wù)邏輯并提供API接口供客戶端調(diào)用，