艦船周圍氣流場(chǎng)數(shù)值模擬方法及分布規(guī)律的研究.pdf

1、國(guó)外大型艦船氣流場(chǎng)的研究主要是采用風(fēng)洞和實(shí)船實(shí)驗(yàn)，費(fèi)用大，耗時(shí)長(zhǎng)。目前隨著計(jì)算流體力學(xué)軟硬件的迅速發(fā)展和商業(yè)軟件的不斷普及，數(shù)值試驗(yàn)研究也在不斷完善，尤其針對(duì)大型艦船氣流場(chǎng)這類復(fù)雜問(wèn)題，如果能夠通過(guò)理論方法模擬氣流場(chǎng)，探討影響氣流場(chǎng)的因素和氣流場(chǎng)分布的有關(guān)規(guī)律，將節(jié)省大量的人力、物力。本文工作的出發(fā)點(diǎn)是通過(guò)CFX軟件對(duì)艦船的航行進(jìn)行模擬來(lái)研究氣流場(chǎng)。 本文主要研究艦船甲板附近氣流場(chǎng)分布，為艦載機(jī)的安全起降提供指導(dǎo)。主要進(jìn)行如下工

2、作：利用CFX軟件計(jì)算了艦船在航行過(guò)程中，不同風(fēng)級(jí)和不同風(fēng)向情況下，艦船周圍氣流場(chǎng)的模擬仿真。重點(diǎn)給出了氣流影響比較大的首部甲板和艦樓尾部的漩渦分布圖和漩渦影響范圍，比較各種情況下漩渦分布和影響范圍的不同。結(jié)果顯示，隨著風(fēng)級(jí)的變化，漩渦的強(qiáng)度和影響范圍都發(fā)生了變化，且隨著風(fēng)級(jí)的增大，影響范圍增大；隨著方向的變化，艦樓尾部的漩渦的位置和影響范圍發(fā)生變化。同時(shí)，在模型上設(shè)置控制點(diǎn)，計(jì)算不同風(fēng)級(jí)下控制點(diǎn)的速度，繪制曲線比較，驗(yàn)證了控制點(diǎn)所在處