行業(yè)動態(tài)

1、汽車服務(wù)周訊1AutoServiceWeekly2012年10月22日~10月26日第311期www.sae.gwww.sae.gwww.sae.gwww.sae.gAAuuttooSSeerrvviicceeWWeeeekkllyy2012年10月22～10月26日行業(yè)動態(tài)行業(yè)動態(tài)□《汽車召回管理條例》或明年1月1日實施□五部委整頓規(guī)范汽車、摩托車出口秩序□優(yōu)質(zhì)新能源項目將獲中央財政專項資金支持□中國發(fā)布能源政策白皮書明確能源發(fā)展八方

2、針□三大部門啟動第3批減免車船稅車型集中申報□柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)再度推遲□汽車下鄉(xiāng)行動開啟再次成為經(jīng)濟(jì)增長的推手□中國電動汽車市場成熟度居全球第五□中國車企“趕集”巴西借道培育自主品牌□自主乘用車銷量同比、環(huán)比、市場份額三增長區(qū)域市場動態(tài)區(qū)域市場動態(tài)□京城汽車市場狀況良好價格整體趨于理性□北京私人購買電動汽車政策年內(nèi)出臺□上海擬發(fā)純電動車免費牌照最高補貼或達(dá)10萬□深圳截止今年9月份電動汽車已達(dá)3365輛□廣州車市復(fù)蘇中預(yù)計拍牌價12月將

3、創(chuàng)新高□SUV車型大受歡迎自主品牌銷量上升速度快□車輛用燃料成為銀川市民能源消費的大頭制造商動態(tài)制造商動態(tài)□豐田在華最大工廠開始停產(chǎn)日系車企重創(chuàng)□本田北美計劃擴(kuò)產(chǎn)2016年銷量達(dá)200萬輛□雷諾日產(chǎn)2016產(chǎn)銷或達(dá)990萬輛在華160萬□歐洲業(yè)務(wù)慘淡依維柯變相“押寶“中國市場□因美國銷量飆升大眾品牌經(jīng)銷權(quán)炙手可熱□大眾Q3利潤下滑兩成在華利潤增長近半□菲亞特:馬爾喬內(nèi)10月30日宣布新投資計劃□寶馬建拉美首家裝配廠預(yù)計于2014年投產(chǎn)□

4、奧迪:2013美國和巴西市場將成主要增長點□大眾汽車確認(rèn)2015年中期在華推低端品牌□福特或?qū)⒈壤麜r工廠生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移至西班牙□現(xiàn)代起亞向美國市場推出更多渦輪增壓發(fā)動機□韓國起亞擬在巴西建新工廠應(yīng)對高進(jìn)口稅□戴姆勒稱今年歐洲車市將跌回1993年水平□保時捷前三季度營業(yè)利潤同比增長23%□斯巴魯研發(fā)2.0T發(fā)動機將配備2014款BRZ□納威司達(dá)與康明斯正式簽署發(fā)動機供應(yīng)合同□NEC開發(fā)新技術(shù)讓鋰電池壽命提高三成□上汽通用五菱發(fā)動機廠二期開工

5、投資9.78億□上汽大通2012年出口有望超過1500輛□零部件合資頻繁東風(fēng)自主欲脫離日產(chǎn)PSA□東風(fēng)標(biāo)致新車計劃：301將于明年上市□東風(fēng)商用車蓄力陜西市場□東風(fēng)汽車與格特拉克聯(lián)合開發(fā)先進(jìn)變速箱□東風(fēng)汽車公司擬在俄組裝生產(chǎn)貨車□神龍明年國產(chǎn)1.2T引擎208C3將率先搭載□東標(biāo)今年銷量有望超東雪全年銷售22萬輛□廣汽三菱只做SUV5年內(nèi)成中國SUV市場第一□北京汽車進(jìn)入“蜜月期“研發(fā)基地本月掛牌□福田新能源汽車產(chǎn)能達(dá)5.1萬輛產(chǎn)品線仍

6、在擴(kuò)充□力帆汽車建立海外研發(fā)中心并在7個國家設(shè)廠□安凱客車:澄清掛牌江淮客車將獲利4.46億□吉利埃及工廠投產(chǎn)首款車帝豪EC7開羅上市□比亞迪E6登陸英國積極開拓國內(nèi)外市場□新大洋投31億搞自主6萬元電動車主攻海外□金馬股份擬募資7.8億元投向乘用車變速器后市場行業(yè)及服務(wù)商動態(tài)后市場行業(yè)及服務(wù)商動態(tài)□新召回條例明確隨車輪胎缺陷由生產(chǎn)者召回□自主品牌打響服務(wù)戰(zhàn)逐漸加入延保隊列□日產(chǎn)因螺栓問題在美召回1.39萬輛Altima□德國頂級物流巨

7、頭BLG擴(kuò)展在華汽車物流業(yè)務(wù)□米其林馳加三家直營店落戶上?！醣捡Y在華召回E200轎跑車窗氣囊存隱患□各地規(guī)范二手車市場交易價格或大跳水海外風(fēng)海外風(fēng)□2012年9月全球各國汽車市場銷量晴雨表□歐盟輪胎標(biāo)簽法下月實施輪胎出口遇變數(shù)□日產(chǎn)因螺栓問題在美召回1.39萬輛Altima□日本9月對華出口同比降14.1%汽車降44.5%□歐洲價格戰(zhàn)加劇汽車制造商之間緊張局勢□全球經(jīng)濟(jì)前景不確定油價走低□歐洲車企在本周三紛紛遭遇“最后審判日“文摘文摘□

8、前三季度全國汽車市場價格情況及后期走勢預(yù)測□楊再舜：發(fā)展空間大小型輕卡或成為趨勢汽車服務(wù)周訊3AutoServiceWeekly2012年10月22日~10月26日第311期www.sae.gwww.sae.gwww.sae.gwww.sae.g——立足國內(nèi)。立足國內(nèi)資源優(yōu)勢和發(fā)展基礎(chǔ)，著力增強能源供給保障能力，完善能源儲備應(yīng)急體系，合理控制對外依存度，提高能源安全保障水平。——多元發(fā)展。著力提高清潔低碳化石能源和非化石能源比重，大力推

9、進(jìn)煤炭高效清潔利用，積極實施能源科學(xué)替代，加快優(yōu)化能源生產(chǎn)和消費結(jié)構(gòu)。——保護(hù)環(huán)境。統(tǒng)籌能源資源開發(fā)利用與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，在保護(hù)中開發(fā)，在開發(fā)中保護(hù)，積極培育符合生態(tài)文明要求的能源發(fā)展模式。——科技創(chuàng)新。加強基礎(chǔ)科學(xué)研究和前沿技術(shù)研究，增強能源科技創(chuàng)新能力?！罨母铩３浞职l(fā)揮市場機制作用，統(tǒng)籌兼顧，標(biāo)本兼治，加快推進(jìn)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，構(gòu)建有利于促進(jìn)能源可持續(xù)發(fā)展的體制機制。——國際合作。大力拓展能源國際合作范圍、渠道和方式，提升

10、能源“走出去”和“引進(jìn)來”水平，推動建立國際能源新秩序，努力實現(xiàn)合作共贏。——改善民生。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域能源發(fā)展，加強能源基礎(chǔ)設(shè)施和基本公共服務(wù)能力建設(shè)，盡快消除能源貧困，努力提高人民群眾用能水平?！跞蟛块T啟動第三大部門啟動第3批減免車船稅車型集中申報批減免車船稅車型集中申報據(jù)媒體2012年10月24日報道：10月24日，經(jīng)工信部、財政部、國家稅務(wù)總局三部門協(xié)商，第三批減免車船稅車型集中申報及審查工作即將啟動，申報時間為2012年10月

11、25日2012年11月15日?！醪裼蛙噰裼蛙噰鳬VIV標(biāo)準(zhǔn)再度推遲標(biāo)準(zhǔn)再度推遲據(jù)媒體2012年10月25日報道：柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)實施時間或?qū)⒃俣韧蒲?。上周五，一名商用車企相關(guān)負(fù)責(zé)人跟記者透露，柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)的實施再度推遲，具體推遲到2014年7月1日開始實施。這意味著柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)面臨第三次推遲實施?！跗囅锣l(xiāng)行動開啟汽車下鄉(xiāng)行動開啟再次成為經(jīng)濟(jì)增長的推手再次成為經(jīng)濟(jì)增長的推手據(jù)媒體2012年10月25日報道：在今年上半年歐債危機

12、、美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇反復(fù)的國際經(jīng)濟(jì)背景下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也遭遇了“寒冬期”，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)都大幅下滑。2008年的金融危機使得我國出口面臨著重重貿(mào)易壁壘，而房地產(chǎn)市場的限購令又導(dǎo)致以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為導(dǎo)向的固定資產(chǎn)投資方式無法進(jìn)行，對此，政府采取了以刺激內(nèi)需為主的經(jīng)濟(jì)增長模式。自2009年開始，家電下鄉(xiāng)在原來14個省市的基礎(chǔ)上，開始向全國推廣，產(chǎn)品也從過去的4個增到8個，除了之前推出的彩電、冰箱、手機、洗衣機之外，本次家電下鄉(xiāng)又新增了摩托車、電腦、熱

13、水器和空調(diào)。今年10月份，為了進(jìn)一步刺激消費、擴(kuò)大內(nèi)需，“汽車下鄉(xiāng)”行動即將啟動，此次“汽車下鄉(xiāng)”政策和之前相比有望“擴(kuò)容”，此前國家對農(nóng)民購買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財政補貼，新一輪政策或?qū)⒀a貼范圍擴(kuò)大到1.3升以下小排量汽車和重型卡車?！踔袊妱悠囀袌龀墒於染尤虻谖逯袊妱悠囀袌龀墒於染尤虻谖鍝?jù)媒體2012年10月22日報道：全球領(lǐng)先咨詢公司麥肯錫發(fā)布報告稱，今年第二季度，中國電動汽車市場成熟度位居全球第五，

14、排在日本、美國、法國和德國之后，與意大利和英國處于同一陣營。發(fā)布的報告顯示，美國今年第二季度在全世界范圍內(nèi)銷售了7931輛電動車，這一數(shù)字領(lǐng)先于其他所有市場。和第一季度相比，其銷量上漲了28%。其他市場的數(shù)字分別是——日本4240輛，法國2056輛，德國1284輛。而在中國，今年的第一季度僅有235輛電動汽車售出，比上一季度的343輛下降了31%。麥肯錫預(yù)測，未來5年內(nèi)，電動汽車將繼續(xù)這一趨勢，僅在汽車市場上占據(jù)較少的一部分。日本或?qū)⒊?/p>