基于ARM的車門動能測試系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國城市近幾十年快速發(fā)展，大城市人口越來越集中，擁堵問題嚴重。通過大力修建地鐵的方式有效緩解了城市的交通擁擠的狀況，對城市的快速發(fā)展起了重要作用。但是在地鐵運營過程中地鐵屏蔽門、列車門時常出現(xiàn)安全問題，我們需要檢測它們在運動過程中的動能等指標是否符合國家標準。為了解決屏蔽門、列車門系統(tǒng)的滑動門動能測試的問題，本文設(shè)計了一個基于ARM微控制器與無線傳輸?shù)能囬T（滑動門）動能測試系統(tǒng)，首先使用ARM微控制器采集傳感器的數(shù)據(jù)，然后使用無線的方式

2、實時將數(shù)據(jù)傳輸至計算機端，實現(xiàn)了車門動能、速度、位移的測試及對應(yīng)曲線在上位機的繪制。
　　本文首先對車門動能測試系統(tǒng)測量原理進行了闡述，其中包括速度、位移、動能測量原理，并給出了它們的測量要求。然后根據(jù)這些要求，提出了本系統(tǒng)的設(shè)計方案。接著對本系統(tǒng)硬件電路和軟件進行了介紹，在硬件設(shè)計方面，首先對主要器件進行了選型，然后從恩智浦公司的微控制器LPC1114、Nordic公司無線傳輸模塊nRF24L01+、加速度計ADXL103、超聲

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