基于生態(tài)恢復理論的平原河網(wǎng)航道護岸結構研究.pdf

1、為減輕護岸工程建設對河流生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的負面效應，促進生態(tài)導向下護岸結構研究的發(fā)展，本文基于河流生態(tài)恢復理論以劉大線航道、勞龍虎水道為研究對象，對平原河網(wǎng)地區(qū)航道的護岸結構展開研究。本文主要研究內容及成果如下：
　　1)從河流生態(tài)恢復理論的定義及內涵出發(fā)，分析了護岸工程對河流生態(tài)恢復的作用，包括對水文特征中水流流速的調節(jié)作用、橫向地貌特征的維持作用以及河岸生物多樣性的保護作用，并進一步分析了生態(tài)河岸的結構、功能及生態(tài)過程的等方面特征

2、。
　　2)基于河流生態(tài)恢復理論，從地貌學、生態(tài)學等角度討論了河流斷面形態(tài)對于護岸生態(tài)性的影響，分析生態(tài)型河流斷面形態(tài)的特點以及影響生態(tài)護岸構建的因素。在此基礎上分析認為復式斷面是一種較為適合平原河網(wǎng)航道的生態(tài)型斷面型式，并提出與之相應的生態(tài)型護岸結構的設計原則和設計思路。
　　3)對復式斷面護岸結構的垂向尺度、橫向尺度展開研究?；诤恿鲃恿W、生態(tài)學和工程經(jīng)濟學等有關理論，分析了影響復式斷面一級平臺高程確定的影響因素，包括

3、斷面形態(tài)穩(wěn)定性、生態(tài)性、社會性、工程經(jīng)濟性和船舶航行因素，由此建立了效益-費用模型。在理論分析基礎上，綜合運用效益-費用法以及河床結構形態(tài)法，最終確定一級平臺高程。從生態(tài)護岸功能著手，利用已有研究成果研究了相應功能條件下的一級平臺寬度，通過綜合分析最終確定一級平臺寬度。
　　4)以勞龍虎水道、劉大線航道為研究對象，對具有天然河流屬性的勞龍虎水道提出拋石與干砌塊石相結合的生態(tài)護岸結構，對人工開挖的劉大線航道提出木樁階梯式結構與三維土