瀝青混合料級(jí)配優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展，瀝青路面得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)其也提出了越來(lái)越高的要求。在高速公路取得量的飛躍的同時(shí)，質(zhì)量上存在著很大的隱患，瀝青路面普遍存在耐久性不足和早期破壞嚴(yán)重等問(wèn)題。 為了解決上述問(wèn)題，本文將著重研究四方面內(nèi)容： 第一，通過(guò)對(duì)目前級(jí)配理論與方法的回顧總結(jié)，使各種級(jí)配計(jì)算方法通過(guò)分形理論達(dá)到了統(tǒng)一，對(duì)瀝青混合料級(jí)配走向進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上，提出適用于不同環(huán)境下的基于分形特征的礦料級(jí)配選取方法。 第

2、二，通過(guò)對(duì)瀝青混合料礦料級(jí)配理論、級(jí)配初選、級(jí)配評(píng)價(jià)、級(jí)配調(diào)整與設(shè)計(jì)等方面的系統(tǒng)研究，給出了級(jí)配優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和流程，并提出了礦料級(jí)配穩(wěn)定性的SGC評(píng)價(jià)方法。 第三，將設(shè)計(jì)級(jí)配與現(xiàn)有的級(jí)配類(lèi)型進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)研究；結(jié)果表明，使用本文提出的級(jí)配設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)出的級(jí)配具有優(yōu)良的路用性能。 第四，對(duì)瀝青混合料級(jí)配的變異水平及影響因素進(jìn)行分析，探討了瀝青混合料體積指標(biāo)之間的內(nèi)在關(guān)系，并將其應(yīng)用于混合料設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制中，討論了瀝青混合料