基于Delphi的排放測(cè)試系統(tǒng)主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、環(huán)保問題已經(jīng)日益成為人們關(guān)心的一個(gè)重要議題。而汽車尾氣排放在大氣污染中所占比例隨著汽車保有量的快速增長而迅速增加，因此受到廣泛關(guān)注。我國和世界其它各國針對(duì)汽車尾氣排放控制方面所制定的法律、法規(guī)也越來越嚴(yán)格，汽車生產(chǎn)廠家和科研單位所做的工作使汽車排放控制技術(shù)有了較大的改進(jìn)和提高。其中起到重要作用的是排放測(cè)控系統(tǒng)。排放測(cè)控系統(tǒng)對(duì)排放法規(guī)的執(zhí)行、排放控制技術(shù)的發(fā)展都起著舉足輕重的作用。 本文以長安大學(xué)引進(jìn)的汽車排放測(cè)試系統(tǒng)為研究對(duì)象，

2、確定其控制方案為分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)；利用串行端口通信技術(shù)，以AVL排放測(cè)試設(shè)備之間的通信協(xié)議—AK協(xié)議為基礎(chǔ)，以開發(fā)操作簡(jiǎn)便、友好、可靠的主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為目的進(jìn)行了研究。以面向?qū)ο箝_發(fā)理論為基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的分析，從系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性、可維護(hù)性、模塊化設(shè)計(jì)出發(fā)，利用面向?qū)ο箝_發(fā)工具Delphi，結(jié)合系統(tǒng)硬件的進(jìn)行了開發(fā)。開發(fā)的排放實(shí)驗(yàn)室主控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)排放分析控制柜CEBII、CVS排氣采樣系統(tǒng)、PTS顆粒采樣系統(tǒng)、司機(jī)助的遠(yuǎn)程控制