軟土地基承載力參數(shù)相關(guān)性與地基處理方案優(yōu)化研究.pdf

1、加強對軟土地基的研究，科學(xué)地選擇軟基處理方案，對于高速公路工程質(zhì)量具有很重要的意義。本文以上海一瑞麗高速公路湖南湘潭一邵陽段(簡稱潭邵高速公路)軟土路基的處理工程為背景，對軟土地基承載力原位測試方法、承載力參數(shù)相關(guān)關(guān)系以及應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)方法進行地基處治方案優(yōu)化等進行了較深入的研究。主要結(jié)論如下： 首先，對潭邵高速公路軟土地基二個工點進行了野外勘察、原位測試與室內(nèi)試驗研究。根據(jù)室內(nèi)外試驗數(shù)據(jù)對軟土地基承載力參數(shù)進行了相關(guān)關(guān)系研究。研

2、究結(jié)果顯示：對于軟粘土來說，含水量與壓縮模量、孔隙比、液性指數(shù)，輕便觸探動貫入阻力與粘聚力、壓縮模量，液性指數(shù)與孔隙比相關(guān)關(guān)系很好～好；粘聚力與含水量、輕便觸探擊數(shù)、液性指數(shù)，孔隙比與壓縮模量、固結(jié)系數(shù)，塑性指數(shù)與固結(jié)系數(shù)之間相關(guān)關(guān)系很好～一般。而粘聚力與孔隙比、十字板剪切強度之間相關(guān)性較差。建立了軟土地基各承載力參數(shù)間的相關(guān)關(guān)系式，并與已有成果進行了對比研究。所得結(jié)論可供類似軟土地基土承載力確定時參考。 其次，運用灰色關(guān)聯(lián)分析