公路路線計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)技術(shù)作為20世紀(jì)的重大技術(shù)成就之一，深刻地影響著當(dāng)今工業(yè)和各個(gè)工程領(lǐng)域，并為各行各業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)，傳統(tǒng)的手工方法正逐步地被現(xiàn)代化CAD技術(shù)所取代。它將計(jì)算機(jī)迅速、準(zhǔn)確地處理信息和數(shù)據(jù)的特點(diǎn)與工程技術(shù)人員的創(chuàng)造思維能力和推理判斷能力有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，為工程勘察設(shè)計(jì)提供了理想的手段和工具。本文討論公路路線計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)問(wèn)題，分析了公路路線設(shè)計(jì)的流程和步驟，著重討論了在

2、公路路線勘測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中有關(guān)路線平面、縱斷面和橫斷面的設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法，介紹了在公路路線設(shè)計(jì)中一些具體問(wèn)題的處理方法，如卵形曲線的計(jì)算方法、平曲線超高過(guò)渡的計(jì)算方法、坐標(biāo)變換與計(jì)算、線形透視圖繪制等問(wèn)題，編制完成了實(shí)用的公路路線輔助設(shè)計(jì)程序。 計(jì)算機(jī)算法的研究是程序設(shè)計(jì)的關(guān)鍵內(nèi)容，因此，本文的內(nèi)容以討論各種幾何要素計(jì)算的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算機(jī)算法為主，對(duì)于計(jì)算機(jī)軟件工程方面的問(wèn)題，如系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、編程技術(shù)與技巧、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)傳輸?shù)葐?wèn)題未

3、作更深入的探討和介紹，程序設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想亦將能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的計(jì)算、繪圖功能作為基本要求，從軟件工程角度來(lái)看，尚不夠完善和成熟。 本系統(tǒng)中路線平面設(shè)計(jì)模型仍采用我國(guó)傳統(tǒng)的基于導(dǎo)線的平面設(shè)計(jì)方法，即直線型定線方法，或稱(chēng)為導(dǎo)線法，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)設(shè)計(jì)部門(mén)仍采用這種方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。導(dǎo)線法簡(jiǎn)單易行、易于掌握，便于為一般的公路路線設(shè)計(jì)人員所接受和使用。實(shí)用程序以目前應(yīng)用最廣泛的PC機(jī)和Windows操作系統(tǒng)作為系統(tǒng)平臺(tái)，編程語(yǔ)言采用VisualB