車輛遠程診斷系統(tǒng)在汽車研發(fā)上的應用

1、車輛遠程診斷系統(tǒng)在汽車研發(fā)上的應用術費軍瑛丁關玲王穎(上海通用汽車有限公司，上海201201)【摘要】一種基于自定義采集車載運行數據和位移軌跡的車輛遠程診斷系統(tǒng)，其應用源于整車研發(fā)與認證需求不斷優(yōu)化、工程靈活自定義認證需求的低成本無線數據通信系統(tǒng)平臺建設。系統(tǒng)通過車輛安裝的車載總線收發(fā)控制模塊把采集的車輛運行信號和GPS位置信號通過GSM／WCDMA無線數據鏈路經過加密壓縮打包后，可靠高效地傳送給后臺數據服務器；系統(tǒng)經過解析分析展現(xiàn)豐富

2、應用，并且反饋給研發(fā)團隊作為汽車開發(fā)及優(yōu)化設計的一種輸入和有效理論依據，完整地完成了從數據到信息再到知識的循環(huán)提練過程?！続bstract】Thecontentofthearticleisaboutremotediagnosticofvehicleswhichisbasedongatheringuser—definedvehiclesdataandGBSlocationsigna1Thepurposeofthesystemistoopt

3、i—mizethedevelopmentofvehiclesandtherequirementofvalidationTheapproachofthesystemistogetvehiclesdataandGPSlocationsignalthroughtheRMU(RemotecontrolModuleUnit)firstthenpackitaccordingtothespecialsafetystrategytosafelytran

4、sferitthroughGSM／WCDMAtothebackserversforthefurtheranalysisandalldifferentkindsofpresentationAtthesametimeitwillbegotbytherelatedengineersasthefeedbackforthedesignItisalifecycleoftheprocessfromdatatoinfor—mationtoknowled

5、ge【關鍵詞】遠程診斷系統(tǒng)汽車互聯(lián)網大數據doi：103969／jissn10074554201507100引言隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車越來越多地采用電子化的控制模塊和車載集成網絡系統(tǒng)，通過車載終端采集控制模塊可以把汽車內部總線上的數據通過移動互聯(lián)網和大數據的應用采集傳輸到后臺，一方面通過采集行駛車輛電子控制系統(tǒng)的數據進行實時監(jiān)控，把車輛相關部件的工作狀態(tài)和模塊故障實時反饋到診斷中心讓相關人員進行遠程在線的診斷；另一方面把積累的歷史

6、數據進行分析，分析后的結果反饋給設計部門從而幫收稿日期：2015一O1一Ol’為上海市汽車工程學會2014年優(yōu)秀論文。上海汽車201507助他們改善車輛的電子開發(fā)，內容涉及到動力性能、安全性能和車輛穩(wěn)定性的設計。在這個過程中，運用大數據技術，積累數據支持虛擬試驗設計，不斷優(yōu)化工程階段試驗標準和規(guī)范，提升試驗認證效率，降低車輛的開發(fā)成本，提升開發(fā)質量。1系統(tǒng)設計的背景泛亞汽車技術中心有限公司(PATAC)是國內最大的汽車研發(fā)中心之一，具備

7、全球領先研發(fā)和認證管理體系，著眼于世界級影響力的發(fā)展戰(zhàn)略，其認證車輛分布于全球多個地區(qū)。工程試驗車是先于4523數據庫數據庫負責存儲處理后的分析數據并將該數據提供給下游的Web服務程序做進一步的應用展現(xiàn)。數據庫服務器還負責存儲下發(fā)給模塊的指令數據和配置信息數據。通過數據庫存儲空間的擴展，相當于為模塊提供了一個無限延伸的數據存儲空間。同時數據庫服務器為下游應用提供了一個單元的數據中心，使各個應用之間能夠共享數據，消費數據，進一步挖據數據價

8、值。24Web服務器該服務器上的代碼實現(xiàn)了車輛遠程診斷的應用功能。該服務器代碼主要包括以下3方面：(1)數據庫接口。數據庫接口程序負責處理數據庫接口與數據庫通信，抽取所需的各類分析數據。(2)核心運算邏輯。核心運算邏輯程序負責處理數據庫接口取得的數據，實現(xiàn)運算完成了各類工程需求應用計算。(3)用戶接口。用戶接口程序負責人機交付，將數據以友好的界面實現(xiàn)各類工程白定義需求。25客戶端終端是系統(tǒng)與客戶的接口，客戶通過終端訪問所需要的應用。由于

9、目前采用的是BS構架，只要有瀏覽器支持的終端均能訪問應用。終端分為電腦、監(jiān)控中心和手持設備3種，均能訪問應用。26地圖服務器地圖服務器提供了豐富的API接口，完成了地圖繪制、GPS位置糾偏、路線繪制、物理位置獲取等一系列功能。實現(xiàn)車輛軌跡糾偏同時實現(xiàn)了實時和歷史數據回放及車輛運行軌跡的功能。27Hydoop集群大數據處理、分析方法和存儲要求上升超越通常的變化，傳統(tǒng)的數據庫已經不能應對這種變化，系統(tǒng)啟用了非關系型數據庫Hydoop。實現(xiàn)支

10、持在常規(guī)PC服務器上進行大規(guī)模分布式數據分析的軟件平臺。以下3方面的優(yōu)勢在遠程診斷系統(tǒng)中的表現(xiàn)非常突出。(1)數據處理的能力和方式：MapReduce一編寫和執(zhí)行分布式高容錯算法的架構體系非常適上海汽車201507用于處理超大量的數據，通過把大數據變成小模塊分配給其他機器進行分析，實現(xiàn)對超大量數據的處理。同時它的數據分析方式不同于常規(guī)的“獲取，轉移和下載”的流程，而是將計算任務移到數據上，這樣做可以減少數據遷移，減少網絡負擔。(2)數據

11、的存儲方式：HDFS分布式高容錯文件系統(tǒng)的一個重要特點就是數據復制到多個datanode上，一方面解決了可靠性問題，另外，由于有3個數據副本，可以在同一時問里允許不同的人來訪問同一個文件，因此性能也得到了改善。(3)低成本：由于Hydoop的架構是基于價格較低的服務器，所以支撐服務器的硬件并不需要太昂貴。同時多份數據的分布式存儲不需要做鏡像和RAID，大大降低了成本。以上架構的設計為在車輛遠程診斷系統(tǒng)平臺上進行汽車研發(fā)認證的過程應用奠定

12、了有力有效的基礎。3系統(tǒng)大數據在PATAC研發(fā)認證過程的應用汽車研發(fā)、認證及汽車電子控制系統(tǒng)之間相互關聯(lián)的數據、汽車狀況的變化由開始發(fā)生、發(fā)展到最后形成結果演變過程的數據，這些大數據通過遠程系統(tǒng)以車輛網絡技術、無線通訊技術、數據庫技術為基礎，以質量過程控制為中心，推動泛亞世界各地車輛認證進度和數據采集、診斷，實現(xiàn)車輛研發(fā)和認證開發(fā)全生命周期的信息化管理。成功實現(xiàn)了以數據為基礎進行車輛認證開發(fā)控制，同時解決了試驗認證分布廣(世界各地)、車