營運車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測設備系統(tǒng)建立.pdf

1、交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展,我國道路交通事故問題的日益突出,尤其是營運車輛道路交通安全形勢極其嚴峻。由于駕駛員在整個交通系統(tǒng)處于支配地位,所以在交通安全體系中,駕駛?cè)说乃刭|(zhì)是交通安全中的主要因素。國內(nèi)外大量研究資料表明,在駕駛?cè)巳褐写嬖谥徊糠秩烁菀装l(fā)生交通事故的問題,即所謂的“事故傾向性”的存在,由此引出了“一些人適合于從事駕駛員職業(yè),而一些人不適合于從事駕駛員職業(yè)”的“駕駛適宜性”。特別是以駕駛作為職業(yè)的營運車輛駕駛?cè)?如果不適合的人

2、員進入營運車輛駕駛?cè)岁犖?將給道路交通安全埋下極大的隱患。
　　駕駛適宜性檢測就是基于駕駛適宜性理論而開發(fā)、形成的一種檢測駕駛?cè)藛T生理和心理素質(zhì)的技術。并將檢測結(jié)果作為篩選職業(yè)駕駛?cè)嘶蛘邔ζ溥M行再培訓的依據(jù)。本文主要研究營運車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性檢測裝置體系建立的問題
　　本文在介紹駕駛適宜性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎上,研究了影響營運車輛駕駛?cè)税踩{駛心理、生理因素及營運車輛駕駛?cè)寺殬I(yè)特點,確定了營運車輛駕駛?cè)笋{駛適宜性甄別檢測指

3、標。
　　為了實現(xiàn)檢測指標的評價檢測,結(jié)合人機工程學原理,利用單片機、機械、網(wǎng)絡技術,改造了現(xiàn)有的駕駛?cè)藙芋w視力、深度知覺、暗適應能力、處置判斷、速度估計能力和選擇反應能力等適宜性檢測設備,研究開發(fā)了包括夜間視力、周邊風險感知能力、行車制動反應、緊急和連續(xù)緊急反應能力等生理和心理指標在內(nèi)的營運車輛駕駛?cè)寺殬I(yè)適宜性甄別檢測設備,進行技術集成和設備聯(lián)網(wǎng)。通過對江蘇、安徽、河南、四川、福建五省7個大型運輸公司在崗3年的營運車輛駕駛?cè)藴y試