氣象傳真與NAVTEX組合接收機的設計與實現(xiàn).pdf

1、氣象傳真接收機是船舶在海上航行時接收氣象信息的必不可少的設備，而NAVTEX接收機則是全球海上遇險與安全系統(tǒng)(Global MaritirneDistress and Safety System，GMDSS)重要組成部分，兩者對于船舶在海上的安全航行均起到了不可或缺的作用。目前，氣象傳真圖使用氣象傳真接收機接收，而NAVTEX報文使用NAVTEX接收機接收，隨著兩種接收機技術的逐漸成熟，氣象傳真與NAVTEX組合接收機成為了發(fā)展趨勢，然

2、而，國內還沒有對組合接收機展開研究。另外，隨著半導體技術的發(fā)展，接收機逐漸向高度數字化的方向發(fā)展?；谀壳敖邮諜C的發(fā)展現(xiàn)狀，本文對氣象傳真與NAVTEX組合接收機展開研究。
　　通過對比現(xiàn)有不同型號傳真機的優(yōu)缺點，確定了基于雙核數字控制器的組合接收機方案。使用雙核數字控制器替代傳統(tǒng)DSP+雙口RAM+ARM的解決方案，簡化了硬件設計，提高了數字化程度。設計中，將組合接收機分成三部分進行模塊化設計，依次為前端板模塊、數字控制器模塊以

3、及人機交互模塊。根據方案設計，本系統(tǒng)能夠實現(xiàn)接收氣象傳真圖、NAVTEX信息和圖文顯示打印功能，還可以通過以太網進行數據共享。
　　前端板模塊的設計主要包括濾波電路、放大電路、混頻和本振源設計等，該模塊完成氣象傳真和NAVTEX信號的接收與解調，得到基帶調制信號，經過AD轉換器完成模擬信號到數字信號轉換；雙核數字控制器作為系統(tǒng)的核心，主要完成 FSK的數字解調和外圍設備的控制。根據系統(tǒng)外圍設備需要，對AD轉換器電路、存儲器電路、網

4、絡控制器電路等進行了設計，并完成了人機交互電路的硬件設計。其中，人機交互主要包括LCD驅動、按鍵輸入、熱敏打印機驅動電路，熱敏打印機接口電路主要包括熱能頭保護、檢紙電路以及步進電機的驅動控制電路等。
　　本文完成以上硬件設計后，分別對各個模塊進行了軟件設計，包括LCD驅動程序、按鍵程序、FATFS文件系統(tǒng)和UIP網絡協(xié)議棧的移植，并進行了實際測試，測試結果表明FATFS文件系統(tǒng)和UIP網絡協(xié)議棧的移植均取得了期望的結果，LCD能夠