環(huán)形ARCNET網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著動車組在我國的不斷升溫，列車裝備國產(chǎn)化需求的不斷加強，作為列車關(guān)鍵技術(shù)之一的控制網(wǎng)絡(luò)在列車控制中的地位越來越高。目前，由于地域與開發(fā)公司的限制，雖然制定了列車網(wǎng)絡(luò)國際標(biāo)準(zhǔn)，但在今后很長一段時間內(nèi)各國列車仍將采用各自發(fā)展成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。國內(nèi)引進的列車網(wǎng)絡(luò)有TCN，LonWorks，World FIP，ARCNET以及CAN總線等。
　　 本文研究的重點是環(huán)形ARCNET網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計。通過分析ARCNET協(xié)議的特點，參考我國C

2、RH2動車組網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從理論分析出發(fā)建立了環(huán)形ARCNET網(wǎng)絡(luò)的模型。通過模型的建立，在實驗環(huán)境下開發(fā)了相關(guān)的硬件部分，主要有環(huán)節(jié)點與中間節(jié)點。其中，環(huán)節(jié)點采用S3C2440作為中央處理器控制數(shù)據(jù)的收發(fā)以及顯示控制，在中間節(jié)點采用STC89C52單片機。
　　 同時，在環(huán)節(jié)點部分，本文采用了嵌入式Linux作為操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了Linux內(nèi)核的裁減配置與移植。通過移植內(nèi)核、驅(qū)動與圖形化界面實現(xiàn)了基本的網(wǎng)絡(luò)傳輸應(yīng)用程序。在中間節(jié)點部

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