汽車外后視鏡抖動問題的研究.pdf

1、隨著汽車的逐漸普及，人們對汽車的品質(zhì)提出了越來越高的要求，其中汽車外后視鏡的抖動問題是一個比較棘手的售后問題。近年來國內(nèi)汽車企業(yè)也逐漸開始研究這一重要的品質(zhì)問題，本課題的選題就是建立在這個基礎上的。相比已有的一些研究，本課題的創(chuàng)新性成果與理論有：
　　(1)對后視鏡抖動這一問題進行了系統(tǒng)研究；課題的研究內(nèi)容包括后視鏡抖動問題數(shù)學模型的建立、試驗條件下對數(shù)學模型的驗證、有限元模型的建立和仿真計算、抖動問題解決措施的匯總和解決方案的選

2、取。研究從后視鏡抖動問題的描述開始，到解決方案的討論，再到解決方案的確定，是對后視鏡抖動問題的一項系統(tǒng)研究。
　　(2)為了確保理論研究的正確性，課題采取了理論推導和試驗結(jié)果相比較的方法；根據(jù)后視鏡的結(jié)構(gòu)特點建立了后視鏡抖動的數(shù)學模型后，對數(shù)學模型的結(jié)論進行了一些推導，然后在后視鏡的光學抖動試驗中對這些推論進行了驗證，從而確保了數(shù)學模型的正確性，為研究的進一步進行奠定了基礎。
　　(3)本文匯總了目前國內(nèi)外關于后視鏡抖動問題

3、的解決措施，并對各種解決措施進行了說明，首次提出采用電磁流體式換向器、伸出式基座、選擇鏡片導熱性等措施來解決后視鏡的抖動問題，并根據(jù)這些解決措施提出后視鏡的抖動問題是一個多場耦合問題。
　　(4)首次提出解決后視鏡抖動問題應該考慮后視鏡的質(zhì)量和成本，用魯棒優(yōu)化設計方法提供了更高穩(wěn)健性的問題解決方案。
　　本文通過對后視鏡抖動問題的理論計算、試驗驗證和解決方案的研究，對后視鏡的抖動問題的解決有以下幾點現(xiàn)實意義：
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