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1、從90年代開始我國(guó)進(jìn)入了高等級(jí)瀝青路面大規(guī)模建設(shè)時(shí)期,截止到目前,我國(guó)道路瀝青和砂石料嚴(yán)重緊缺;而且多數(shù)瀝青路面進(jìn)入大中修階段。如果用傳統(tǒng)的瀝青路面維修與翻修技術(shù)對(duì)舊路面進(jìn)行施工,不但施工周期長(zhǎng),影響交通。另外銑削下來的舊瀝青混合料直接遺棄是一種浪費(fèi),處理不好還會(huì)污染土壤和水源。瀝青路面就地再生是解決這一問題比較理想的一種方法,但是雖然近年來國(guó)內(nèi)對(duì)這一技術(shù)有了足夠的認(rèn)識(shí)和掌握,但卻缺乏實(shí)際的應(yīng)用。
本論文從瀝青路面再生在國(guó)外的
2、應(yīng)用和國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀入手,首先說明了瀝青混合料再生的必要性和可行性,并且分析了瀝青老化和再生機(jī)理.在此基礎(chǔ)上提出并分析了瀝青混合料路面再生的技術(shù)特點(diǎn)和施工工藝。而且對(duì)就地?zé)嵩偕途偷乩湓偕瑥S拌熱再生工藝進(jìn)行了比較,進(jìn)一步說明了各種再生技術(shù)針對(duì)不同的路面病害各自所獨(dú)有的優(yōu)越性。論文敘述了瀝青路面再生技術(shù)以及再生設(shè)備的分類,詳細(xì)對(duì)瀝青路面再生技術(shù)及設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,并且就典型再生設(shè)備結(jié)構(gòu),特點(diǎn),工藝過程做了進(jìn)一步闡述。最后,結(jié)合再生具體工
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