重慶市高速公路ETC改建項目技術(shù)實(shí)現(xiàn)與效益評價研究.pdf

1、高速公路收費(fèi)站管理是高速公路管理的重要組成部分，但也是是高速公路出入口的瓶頸路段，其主要問題就是收費(fèi)站車輛排隊、交通擁擠，世界各國將目光轉(zhuǎn)移到不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)上以求解決高速公路收費(fèi)站處的交通擁擠問題。但建設(shè)ETC收費(fèi)系統(tǒng)同時也存在投資大、涉及面較廣、風(fēng)險高等負(fù)面影響，在項目決策前有必要對ETC的建設(shè)項目進(jìn)行效益評價，讓決策者、投資者及有關(guān)部門對建設(shè)項目帶來的效益以及需要的費(fèi)用、可能承擔(dān)的風(fēng)險和負(fù)面影響等有較全面深入的了解，因此本

2、文的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本論文基于重慶市高速公路收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)狀分析，指出重慶市高速公路現(xiàn)階運(yùn)營收費(fèi)模式和存在的問題和重慶市高速公路對于ETC收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用情況;探索基于效益最大化的高速公路ETC收費(fèi)模式及解決思路，提出重慶市高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)改建的技術(shù)方案，重點(diǎn)分析系統(tǒng)總體框架，總體要求以及結(jié)算系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)問題;分析重慶高速公路現(xiàn)階段建設(shè)及運(yùn)營特征，理清重慶市高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)改建效益評價思路，建立高速公路ETC

3、收費(fèi)系統(tǒng)效益評價指標(biāo)體系和評價方法;結(jié)合渝合高速實(shí)際情況，利用建立的重慶高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)改建效益評價體系與方法對渝合高速公路合川收費(fèi)站ETC收費(fèi)系統(tǒng)改建項目進(jìn)行效益評價分析，提出渝合高速公路合川收費(fèi)站ETC收費(fèi)系統(tǒng)改建對策。
　　本論文所做的綜合效益評價是一種方法上的探討，從ETC收費(fèi)系統(tǒng)改建項目的特點(diǎn)出發(fā)，進(jìn)行了項目的效益和成本的識別和測度，建立了ETC改建項目的綜合效益評價指標(biāo)體系與方法，針重慶市及全國高速公路ETC收費(fèi)