地鐵盾構(gòu)施工引起的地表沉降預(yù)警預(yù)測(cè)研究.pdf

1、地下工程施工安全事故的發(fā)生往往出現(xiàn)前兆，預(yù)警技術(shù)就是根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)一些有規(guī)律的現(xiàn)象進(jìn)行分析，從而判斷該區(qū)域的安全狀態(tài)或可能發(fā)生的事故，采取相應(yīng)的措施來(lái)防止事故的發(fā)生。本文闡述了目前盾構(gòu)施工引起的地表沉降預(yù)測(cè)方法與預(yù)警信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀，分析其存在的問(wèn)題與不足，針對(duì)不足之處提出一種基于信息系統(tǒng)的預(yù)警預(yù)測(cè)方法;研究了盾構(gòu)施工時(shí)地表沉降的機(jī)理，分析了盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)施工主要因素對(duì)地表沉降的影響;利用廣州地鐵在建地鐵隧道工程的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)地表沉降規(guī)律進(jìn)行

2、分析，總結(jié)了橫向、縱向地表沉降的分布規(guī)律;引入兩個(gè)修正參數(shù)對(duì)Peck理論公式進(jìn)行修正，得到不同地層條件下修正系數(shù)的參考值;建立了基于“掘進(jìn)參數(shù)-地層參數(shù)-地表沉降”數(shù)據(jù)庫(kù)，工程技術(shù)人員可以在信息系統(tǒng)中查詢到相似地層條件、相似掘進(jìn)參數(shù)下的地表沉降值;利用多項(xiàng)式的最小二乘擬合和拉格朗日插值法擬合出了施工期盾構(gòu)機(jī)刀盤附近的縱向地表沉降曲線;利用線性回歸法回歸出了廣州地區(qū)盾構(gòu)施工引起的橫向沉降槽寬度系數(shù)計(jì)算公式，從而得到刀盤附近任意位置的地表沉