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文檔簡介
1、近幾十年來,我國橋梁事業(yè)取得高速發(fā)展,其中空心板橋數(shù)量占據(jù)較大比重。由于設(shè)計(jì)不合理、施工工藝缺陷以及橋梁運(yùn)營期間管理不善、氣候惡劣等因素作用,空心板橋出現(xiàn)了不同程度的病害及損傷。對危舊空心板橋進(jìn)行加固維修,以恢復(fù)或提高其承載能力和通行能力,保證其正常運(yùn)營,延長其使用壽命高是非常有必要的。構(gòu)建出一套科學(xué)、完整的評估體系,針對加固后空心板橋技術(shù)狀況進(jìn)行全面評價(jià)已越來越多的引起相關(guān)專家學(xué)者的關(guān)注。
本文針對課題組提出的粘錨鋼橫梁法空
2、心板加固技術(shù)這一頗具應(yīng)用前景的加固方法對空心板加固后評價(jià)展開以下研究。
首先,在分析空心板鉸鉸縫構(gòu)造形式以及病害特征、研究鉸縫破壞機(jī)理及空心板其他病害成因的基礎(chǔ)之上,探討總結(jié)了粘錨鋼橫梁法空心板加固技術(shù)的原理、方法及特點(diǎn)。
其次,闡述了灰色聚類理論的基本概念、研究發(fā)展情況以及應(yīng)用現(xiàn)狀,介紹了灰色關(guān)聯(lián)聚類法以及灰色白化權(quán)聚類法兩種灰色聚類評價(jià)理論中主要評價(jià)方法的基本定義和計(jì)算方法,結(jié)合德爾菲專家評分法,在項(xiàng)目后評價(jià)成功
3、度法的基礎(chǔ)上提出了粘錨鋼橫梁法空心板加固成功度后評價(jià)法。
再次,將以上理論、方法作為支撐,展開粘錨鋼橫梁加固空心板后評價(jià)體系指標(biāo)模型構(gòu)建的研究。通過理論分析、借鑒既有規(guī)范以及相關(guān)專家經(jīng)驗(yàn),分別從安全性、耐久性、動(dòng)力適用性以及經(jīng)濟(jì)性四個(gè)角度提出并研究了加固后評價(jià)相關(guān)指標(biāo)模型,并給出了粘錨鋼橫梁法加固空心板成功度模型評價(jià)步驟。再分別對各指標(biāo)計(jì)算方法及灰類劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究分析,成功建立起了一套粘錨鋼橫梁法空心板橋加固后指標(biāo)評價(jià)體系。
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