基于HCS12單片機的柴油機電子調速系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著社會的日益發(fā)展，能源稀缺與環(huán)境污染問題給人們帶來了極大的反思，因此對使用柴油機出現(xiàn)的經(jīng)濟性問題、有害排放問題進行了深刻的研究，對出現(xiàn)的問題都提出了新的要求，傳統(tǒng)的機械控制式系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足這種新的要求，由于電子控制式的柴油機的控制精度高、響應速度快、控制策略靈活、適應性強等多方面的特點，柴油機電控化已經(jīng)成為現(xiàn)代柴油機技術發(fā)展的趨勢，調速技術的研究作為柴油機電控化的關鍵技術也越來越受到人們的重視，隨著微電子技術以及傳感器技術的發(fā)展，尤

2、其是單片機的廣泛使用，功能的不斷改進，將專業(yè)級別的微控制器應用到現(xiàn)代柴油機調速系統(tǒng)中已成為現(xiàn)代柴油機調速技術研究發(fā)展的主流。
　　本設計是以Freescale公司的16位單片機HCS12系列中的MC9S12DP256微處理器為核心，結合柴油機調速系統(tǒng)的性能，進行了調速系統(tǒng)的硬件電路原理圖和PCB設計，詳細分析了各部分原理圖的組成及其所涉及的芯片的特性。綜合考慮到柴油機電控系統(tǒng)多任務、實時性等特點，在Codewarrior集成開發(fā)環(huán)