出租車(chē)共乘問(wèn)題研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，城市公交系統(tǒng)日益完善，出租車(chē)作為公共交通的重要補(bǔ)充，近年來(lái)行業(yè)得到了迅速發(fā)展，但目前的出租車(chē)“兜客式"的經(jīng)營(yíng)方式和乘客可單獨(dú)使用的特點(diǎn)，造成了“空車(chē)”和低實(shí)載率現(xiàn)象，同時(shí)增加了城市的交通擁堵和環(huán)境污染，尤其在高峰時(shí)期，打車(chē)難、坐車(chē)難的問(wèn)題尤為突出。因此，如何提高城市道路占有率相對(duì)較高的出租車(chē)的運(yùn)輸效率，減小城市交通壓力和環(huán)境污染，方便居民出行，是目前我國(guó)城市出租車(chē)需要解決的重要問(wèn)題。 本論文主要對(duì)出租車(chē)的運(yùn)

2、輸效益、共乘形式、共乘費(fèi)率及共乘管理組織四個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了研究。出租車(chē)運(yùn)輸效率是指出租車(chē)活動(dòng)中所消耗的勞動(dòng)量與所得勞動(dòng)效果的比率，即要素投入與有效產(chǎn)出之比率。本論文運(yùn)用數(shù)據(jù)包容分析的方法，通過(guò)對(duì)出租車(chē)相關(guān)投入與產(chǎn)出的分析，得出了運(yùn)輸效率較低的結(jié)論，進(jìn)一步通過(guò)搜客時(shí)間成本在高峰時(shí)期和非高峰時(shí)期的對(duì)比分析，經(jīng)推導(dǎo)得出了提高運(yùn)輸效率的途徑。在出租車(chē)共乘形式問(wèn)題上，通過(guò)概念的闡述，在分析國(guó)內(nèi)外共乘繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)之上，總結(jié)了實(shí)施共乘的經(jīng)驗(yàn)，從管理機(jī)制

3、、乘客和從業(yè)者三角度分析了我國(guó)實(shí)施共乘的障礙，進(jìn)而分析了在國(guó)內(nèi)實(shí)施出租車(chē)共乘的可行性。對(duì)于共乘費(fèi)率確定問(wèn)題，建立了基于行程最短的最小費(fèi)率模型，實(shí)現(xiàn)了從業(yè)者和乘客的雙贏，并通過(guò)算例采用LINGO軟件進(jìn)行論證，解決了共乘費(fèi)率分?jǐn)偟膯?wèn)題。在出租車(chē)共乘管理政策方面，論文針對(duì)共乘開(kāi)行這一新生運(yùn)營(yíng)方式，從管理模式、營(yíng)運(yùn)管理和配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備選擇三方面進(jìn)行了研究，提出了在我國(guó)現(xiàn)有運(yùn)輸環(huán)境下如何開(kāi)展出租車(chē)共乘。 目前國(guó)內(nèi)大陸地區(qū)對(duì)出租車(chē)共乘這種