基于ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)的汽車智能測試系統(tǒng)的研究.pdf

1、汽車試驗(yàn)工程是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)工程之一，在汽車工業(yè)的整體發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，而汽車測試技術(shù)則為汽車試驗(yàn)工程提供有力的支撐。現(xiàn)有的汽車性能測試系統(tǒng)主要采用有線連接的方式。汽車試驗(yàn)需在大型專用試驗(yàn)場或典型地域等惡劣環(huán)境中進(jìn)行，現(xiàn)場布線任務(wù)相當(dāng)繁重且易出錯(cuò)；一些汽車試驗(yàn)具有高危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生事故，損失比較嚴(yán)重，迫切需要改進(jìn)原有測試系統(tǒng)以減少損失。ZigBee無線通信技術(shù)以低功耗、低傳輸速率、低成本為特點(diǎn)，可應(yīng)用于有較強(qiáng)干擾的特殊環(huán)境中。本文設(shè)

2、計(jì)的汽車智能測試系統(tǒng)是一種利用ZigBee無線數(shù)傳技術(shù)的新型汽車性能測試系統(tǒng)，可以減少汽車試驗(yàn)現(xiàn)場布線任務(wù)量，有效縮減試驗(yàn)準(zhǔn)備時(shí)間。在發(fā)生試驗(yàn)事故時(shí)，無線測試系統(tǒng)還能降低事故損失。
　　 本系統(tǒng)采用C8051F020單片機(jī)作為網(wǎng)絡(luò)終端節(jié)點(diǎn)的MCU，采用SZ05-ADV無線通信模塊作為無線收發(fā)裝置，搭建了一個(gè)基于ZigBee無線通信技術(shù)的汽車制動(dòng)性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，其中無線網(wǎng)絡(luò)終端節(jié)點(diǎn)采集汽車制動(dòng)踏板

3、力、制動(dòng)牽引力、制動(dòng)管路壓力和制動(dòng)器溫度等數(shù)據(jù)，經(jīng)前端預(yù)處理后送入C8051F020單片機(jī)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，與發(fā)射模塊進(jìn)行串行通訊并由發(fā)射模塊將數(shù)據(jù)發(fā)出，中心節(jié)點(diǎn)接收數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)通過串行接口與計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)了汽車試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)的無線采集和傳輸。本課題采用Protel DXP軟件進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì)，采用Silicon Labs IDE編寫系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和通信程序，開發(fā)了上位機(jī)界面，經(jīng)過調(diào)試系統(tǒng)運(yùn)行正常，可實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能。
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