潮濕地區(qū)紅粘土路用性能與填筑控制研究.pdf

1、在湖南省的高速公路建設中,經常會遇到以紅粘土為代表的路基填料。這些根據《公路路基施工技術規(guī)范》劃分為不能直接用于路基填料的土質。已建工程中部分經過處治后的路基填料因采用的技術措施不當而引起路基不均勻沉降、路面開裂、路堤塌滑等病害的情況時有發(fā)生,對高速公路行車安全構成嚴重威脅。鑒于此通過整合已有成果和補充研究,提出推廣應用的原則及方法,可以顯著節(jié)約建設投資,切實保護環(huán)境,有效確保工程質量的目的,并有望在湖南省成功推廣應用基礎上,進一步擴大

2、推廣應用的范圍。因此,紅粘土路基填料的推廣應用是一項值得深入研究的課題。
　　 本文通過對洞新高速和郴寧高速公路典型的紅粘土進行室內的路用性能研究,和對洞新高速WK16段紅粘土路基的現場碾壓工藝實驗研究,總結和探討了紅粘土的填筑標準。為紅粘土地區(qū)公路設計和施工控制提供理論依據和技術支持?？偟膩碚f得到了一些有益的工程指導建議:
　　 (1)探討了在潮濕地區(qū)環(huán)境下紅粘土作為路基填料時的CBR強度特性、擊實特性、滲透性及改良特

3、性等,加深了對其路用性能的認識,并提出潮濕環(huán)境下紅粘土路基的壓實控制建議。
　　 (2)對洞新高速WK16路段,即紅粘土作為土質路基時進行了現場施工壓實方法研究,通過討論有可能影響最終壓實效果的諸多因素,參考紅粘土的路用性能試驗,得出現場適宜的碾壓工藝并提出合理的紅粘土路基施工指南。
　　 (3)同時對比了中外路基填筑標準和探討了現行規(guī)范框架內紅粘土路基降低壓實標準的可行性,并提出了使用空氣體積率來作為壓實標準和相應的具