淤泥液化與管道輸送淤泥的阻力.pdf

1、通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，探討了高頻微幅機(jī)械振動(dòng)對(duì)淤泥的液化效果以及淤泥管道輸送的阻力損失，為疏浚工程規(guī)劃設(shè)計(jì)提供新技術(shù)和參考依據(jù)。 近幾年來(lái)，隨著疏浚行業(yè)的發(fā)展，管道輸送逐漸成為疏浚工程中疏浚物的一種主要輸送方式。但底泥原土輸送的沿程水頭損失大，能耗高，而且容易發(fā)生管道堵塞。通過(guò)使用高頻機(jī)械振動(dòng)對(duì)不同組成成分和不同濃度的淤泥進(jìn)行液化，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)液化處理的淤泥的流動(dòng)性明顯提高，主要表現(xiàn)為同輸送動(dòng)力和管道系統(tǒng)條件下流速增大和剪力減小，而且對(duì)于濃

2、度越大的淤泥，其液化效果越明顯，譬如對(duì)體積比濃度23％（密度1.35g/cm3）的泥漿，經(jīng)過(guò)液化后，在速度增長(zhǎng)21.1％的基礎(chǔ)上，剪力還減小2.95％，對(duì)于提高效率、降低能耗具有重大的意義。 另一個(gè)降低能耗的方法就是減小管道輸送淤泥的阻力系數(shù)。通過(guò)測(cè)量計(jì)算不同濃度泥漿情況下管道各個(gè)部位的阻力系數(shù)，包括沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)，實(shí)驗(yàn)測(cè)得直通的局部損失系數(shù)的平均值為2.6，是一個(gè)突然放大和一個(gè)突然縮小部件清水輸送時(shí)經(jīng)驗(yàn)值的9.3倍