節(jié)能環(huán)保型VLCC輪機(jī)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著在氮氧化物、硫氧化物以及碳氧化物的排放，及壓載水帶來(lái)的生物入侵和污染，環(huán)保越來(lái)越受到各方關(guān)注。一些列強(qiáng)制法規(guī)的生效，環(huán)保方面的設(shè)計(jì)要求越來(lái)越高。另隨著進(jìn)幾年航運(yùn)市場(chǎng)的不景氣，運(yùn)行成本是船東首先考慮的因素。高效、節(jié)能的設(shè)計(jì)才具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前在節(jié)能環(huán)保型船舶設(shè)計(jì)方面，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多設(shè)計(jì)及研究，如使用節(jié)能導(dǎo)流鰭、舵球、電噴型主機(jī)、雙燃料主機(jī)（燃油+天然氣）、軸帶發(fā)電機(jī)（馬達(dá)）、廢氣透平發(fā)電機(jī)、優(yōu)化主機(jī)工作點(diǎn)等，但是很多研究及設(shè)計(jì)都具

2、有一定的局限性，需要在特定的船型上才能適用，所以針對(duì)各種節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)需要仔細(xì)的分析研究后才能采用。原油船、散貨船和集裝箱船是我國(guó)目前所建造的三大主力船型。在這三者當(dāng)中，原油船，特別是超大型原油船具有航線長(zhǎng)，航行時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，對(duì)該船型的節(jié)能環(huán)保研究，，更具有意義。
　　本文針對(duì)國(guó)內(nèi)建造的超大型原油船輪機(jī)設(shè)計(jì)方面著手，對(duì)采用節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，達(dá)到節(jié)能高效、排放降低，減少污染等目的。針對(duì)降低船舶運(yùn)營(yíng)時(shí)的燃油消耗優(yōu)化設(shè)計(jì)：采用優(yōu)化主